Codice errore P0700: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Il codice di errore P0700 compare quando la centralina elettronica di gestione motore registra un malfunzionamento del sistema di controllo della trasmissione dell’auto (TCM – Transmission Control Module).

Il modulo o sistema di controllo della trasmissione (TCM) ha il compito di monitorare il funzionamento dei sensori ed attuatori relativi al controllo della trasmissione dell’auto, responsabile di trasmettere la potenza generata dal motore ai vari componenti, quali ad esempio le marce. Quando l’unità di controllo del motore rileva un problema nel sistema di controllo della trasmissione dell’auto, essa attiva automaticamente il codice di errore P0700. Va anche precisato che questo codice di errore non indica necessariamente un malfunzionamento del motore, ma solo un problema generico nel sistema della trasmissione. Ragione per la quale occorrerà far eseguire degli esami più specifici in officina.

Le cause più comuni che generano l’attivazione di questo codice sono le seguenti:

• Malfunzionamento del modulo di controllo della trasmissione.
• Malfunzionamento della valvola di trasmissione.
• Malfunzionamento del solenoide.
• Problemi al cablaggio.
• Cortocircuito o circuito aperto nel modulo di controllo della trasmissione.

I sintomi più frequentemente connessi a questo codice di errore sono i seguenti:

• Accensione della spia di controllo del motore sul cruscotto.
• Problemi di percorrenza dei gas nel circuito.
• Problemi di cambio della trasmissione.
• Problemi di funzionamento del motore, che può bloccarsi o avere delle difficoltà a partire.
• Problemi di tenuta dell’auto su strada.

Si tratta, tuttavia, di segnali riferibili anche ad altri codici di errore.

Una volta portata l’auto in officina, in genere il meccanico procederà a fare quanto segue ai fini di una corretta diagnostica del problema:

• Scansione dei codici di errore, avvalendosi dell’ausilio dell’apposito scanner OBC-II. Fatto questo e dopo la resettazione dei codici si procederà a fare una prova di guida su strada per verificare se i codici compaiono di nuovo.
• Ispezione visiva della trasmissione.
• Ispezione visiva di tutti i cablaggi connessi alla trasmissione, ai fini di verificare la presenza di un cortocircuito o di un filo rotto.
• Monitoraggio del funzionamento del solenoide e del corpo della valvola tramite l’ausilio di un apposito strumento.

In termini generali, le riparazioni che più comunemente riescono ad eliminare questo codice sono le seguenti:

• Sostituzione del modulo di controllo della trasmissione (TCM).
• Sostituzione o riparazione del cablaggio.
• Sostituzione del corpo valvola.
• Sostituzione del solenoide del cambio di trasmissione.

Sebbene il solenoide del cambio sia spesso responsabile di questo problema, è bene far fare un esame accurato di tutta l’automobile e del sistema del cambio. In alcuni casi, un guasto alla trasmissione può causare la presenza di minuscole scaglie di metallo nel liquido, che, andando ad ostruire i solenoidi e i corpi a valvola, provocano l’attivazione di questo codice di errore. Va anche ricordato che l’accumulo di metallo nella trasmissione è in genere dovuto all’usura meccanica, segno questo che la trasmissione deve essere riparata o sostituita.

Il codice di errore P0700, coinvolgendo il sistema di trasmissione dell’auto, non va in alcun modo sottovalutato, in quanto può causare dei seri problemi di tenuta di strada del veicolo in circolazione. Si pensi ad esempio ai rischi che si possono correre stando alla guida di un’automobile con problemi di cambio delle marce. La cosa più saggia da fare in questi casi è quella di affidarsi alle mani esperte di un meccanico, evitando di mettere a repentaglio la propria sicurezza e quella degli altri automobilisti. A causa della complessità dei controlli e degli interventi da eseguire, l’opzione “fai da te” nel garage di casa non è assolutamente praticabile. Questa è anche la ragione per cui in officina sarà bene far eseguire controlli più accurati possibili per poter venire a capo del problema.

Un preventivo dei costi a cui si va incontro è difficile da fare, dal momento che molto dipende dai risultati della diagnostica condotta dal meccanico. In genere, il costo di ricostruzione di una trasmissione si aggira tra i 2800 e 3800 euro, per una sua sostituzione si dovrebbero preventivare tra i 4000 e gli 8000 euro, a seconda dei modelli.