Codice errore P0300: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Il codice di errore P0300 indica un problema di funzionamento in uno dei cilindri del motore dell’auto, nei quali si verifica una mancata accensione.

Le cause che conducono a segnalare questo codice di errore sono molteplici. Ecco le più importanti e frequenti:

• Usura delle candele
• Cablaggio danneggiato
• Difetto negli iniettori del carburante
• Intasamento delle valvole o dei tubi EGR
• Perdite di vuoto
• Bassa pressione del carburante
• Guarnizioni della testa che perdono
• Rottura del tappo del distributore
• Difetto del sensore dell’albero a camme
• Difetto del sensore dell’albero motore
• Difetto del sensore di flusso d’aria di massa
• Difetto del sensore di ossigeno
• Difetto del convertitore catalitico
• Difetto del PCM

In molti casi questi difetti non sono riparabili da soli, in quanto, come vedremo, richiedono la mano esperta di un meccanico che si occupi della sostituzione del pezzo.

I sintomi riconducibili al codice di errore P0300 sono molteplici, ma in generale possono essere così riassunti:

• Accensione della spia del motore nel cruscotto
• Perdita di potenza nelle prestazioni del motore
• Difficoltà nella fase di accensione dell’auto
• Funzionamento irregolare del motore
• Evidente aumento dei consumi di carburante
• Difficoltà nelle manovre di accelerazione

Il codice di errore P0300 indica un problema di funzionamento dell’auto, che va preso con la massima serietà. Sarebbe infatti buona norma portare il prima possibile l’auto da un buon meccanico per un controllo accurato. Circolare con questo codice di errore non è assolutamente consigliabile, dal momento che l’auto, oltre a non avviarsi, potrebbe creare dei seri problemi di controllo durante guida, diventando un pericolo per la sicurezza del conducente stesso e di altri automobilisti.

Una volta in officina, il meccanico avvalendosi dell’ausilio di uno scanner OBD-II recupererà dalla memoria del modulo di controllo primario (PCM) i dati relativi a questo codice. Fatto questo, si procederà a stabilire quali sono i cilindri che trasmettono i dati di mancata accensione.

Se il problema non risiede nei cilindri, in questo caso l’indagine diagnostica si dovrà estendere al sistema di cablaggio delle candele delle bobine, in cui possono essere presenti dei cavi usurati o danneggiati, che vanno cambiati al più presto.

L’usura alle candele viene ugualmente annoverata tra le cause di questo codice di errore. Se questo è il caso, le candele andranno subito sostituite. In certi casi, anche l’errato posizionamento delle candele può causare la comparsa di questo codice di errore, dal momento che una distanza errata tra le candele può avere come effetto immediato la mancata accensione del cilindro.

Se dopo aver sostituito candele e cavi, il codice persiste ancora, in questo caso sarà necessario ispezionare il sistema di iniezione del carburante ed i suoi componenti.

Un guasto del compressore, seppur raro, può ugualmente essere la causa di questo codice.

Se dopo tutti questi controlli il codice continua ad apparire, allora il problema potrebbe risiedere nel PCM stesso, che andrà eventualmente riprogrammato o sostituito.

In generale, conviene sempre non dare per scontato che questo codice di errore sia connesso con un malfunzionamento delle candele e del sistema di cablaggio, che fanno in modo che i cilindri non funzionino come si deve. Questo in quanto la rottura di altri componenti del motore potrebbe essere la causa indiretta di questo segnale. Pertanto, sarebbe bene far fare un controllo accurato dell’auto dal meccanico, per escludere che altri codici di errore non siano la causa de P0300.

In relazione alla complessità ed al gran numero delle cause che provocano questo codice di errore, un calcolo dei costi a cui si può andare incontro è difficile da fare. Va poi ripetuto, che in virtù della complessità di questo codice è vivamente consigliato rivolgersi ad un meccanico esperto.