Codice errore P0014: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Il codice di errore P0014 compare quando l’unità di controllo del motore (ECU, ECM o PCM) registra che l’albero a camme del motore di scarico della banca 1 si trova in una posizione diversa o più avanzata rispetto a quella prevista.

L’unità di controllo del motore ha anche il compito di monitorare l’esatta posizione dell’albero a camme di scarico della banca 1, quando questo tuttavia si trova in una posizione sfasata rispetto a quella che ci si aspetta, automaticamente verrà attivato il codice P0014.

Le cause principali che fanno sì che questo codice di errore si attivi sono le seguenti:

• L’albero a camme non reagisce in maniera adeguata o corretta ai comandi dell’unità di controllo del motore, risultando in questo modo in posizione sfasata.
• L’utilizzo di un olio non adatto, eccessivamente vischiosi, può causare un intasamento dei passaggi, facendo in modo che il flusso d’olio da ed in direzione dei phaser degli alberi a camme diminuisca, provocando appunto il sopraddetto sfasamento.
• Il solenoide di controllo dell’olio sull’asse 1 dell’albero a camme non funziona in modo corretto a causa di un cortocircuito.

I sintomi più frequentemente connessi a questo codice di errore sono i seguenti:

• Accensione dell’apposita spia di controllo del motore.
• Difficoltà di avviamento del motore, dovute al blocco dell’albero a camme che sta troppo in avanti.
• Riduzione del consumo del carburante, dovuto alla fasatura degli alberi a camme. In questo modo le prestazioni dell’auto non saranno ottimali.
• Funzionamento irregolare del motore.
• Aumento delle emissioni nocive per l’ambiente.

Si tratta di sintomi riferibili anche ad altri codici di errore e che comunque possono variare a seconda della posizione di fasatura dell’albero a camme.

Una volta portata l’auto in officina, in genere il meccanico procederà a fare quanto segue ai fini di una corretta diagnostica del problema:

• Scansione dei codici di errore, avvalendosi dell’ausilio dell’apposito scanner OBC-II. Fatto questo e dopo la resettazione dei codici si procederà a fare una prova di guida su strada per verificare se i codici compaiono di nuovo.
• Ispezione visiva dei connettori elettrici, per verificare se essi siano stati fissati a dovere e non presentino tracce di corrosione.
• Ispezione visiva del cablaggio per verificare la presenza di un cortocircuito o di un filo rotto.
• Ispezione visiva della valvola di controllo dell’olio (OCV), connessa all’albero a camme di scarico della banca 1.
• Ispezione del livello dell’olio per motori diesel o benzina, della sua purezza e della sua viscosità.

La sostituzione di un qualsiasi componente o sensore prima di aver compiuto tutti questi test è vivamente sconsigliabile.

In generale, le riparazioni che più comunemente riescono ad eliminare questo codice sono le seguenti:

• Sostituzione dell’olio con uno più appropriato al proprio modello d’auto.
• Sostituzione del filtro dell’olio, che potrebbe essersi intasato, provocando un flusso irregolare d’olio.
• Sostituzione o riparazione del cablaggio della valvola di controllo dell’olio dell’albero a camme della banca 1.
• Sostituzione o riparazione della catena di distribuzione del motore dell'auto.
• Sostituzione o riparazione dei phaser dell’albero a camme.

Una guida del veicolo in presenza del codice di errore P0014 è veramente sconsigliabile, dal momento che il motore potrebbe non funzionare correttamente durante la guida, arrivando anche a bloccarsi. L’aumento del consumo di carburante al quale si potrebbe anche andare incontro potrebbe inoltre causare l’accumulo di carbonio sulle valvole e sui pistoni del motore dell'auto, provocando ulteriori problemi. Va poi considerato che a causa della posizione non corretta dell’albero a camme potrebbe generarsi un contatto delle valvole con il pistone, con le conseguenze che possiamo ben immaginarci.

Vista la complessità dei controlli e degli interventi da eseguire, l’opzione “fai da te” nel garage di casa non è assolutamente praticabile.

Un preventivo dei costi a cui si va incontro è difficile da fare, dal momento che molto dipende dai risultati della diagnostica condotta dal meccanico. In genere, il costo di una sostituzione dell’olio motore è abbastanza contenuto.