Codice errore P0011: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Il codice di errore P0011, relativo alla posizione dell’albero a camme del banco 1, si attiva in presenza di una temporizzazione troppo avanzata di questo componente.

Il codice di errore P0011 segnala che l’unità di controllo del motore (PCM) ha registrato che l’albero a camme di aspirazione del banco 1 è più avanzato di quanto dovrebbe essere, risultando in questo modo non in linea con i parametri fissati per l’auto. Si tratta di un codice di errore abbastanza generico che si attiva quando la fasatura dell’albero a camme si trova in uno stato di avanzamento o in ritardo.

Tra le altre possibili cause vanno menzionate:

• Il blocco o l’ostruzione del solenoide di controllo dell’olio sulla banca 1 dell’albero a camme.
• L’eccessiva densità dell’olio, responsabile di un intasamento dei passaggi da e verso i phaser dell’albero a camme.
• Il blocco dei phaser dell’albero a camme in posizione avanzata.

I sintomi più frequenti di questo codice di errore sono:

• Difficoltà di avviamento del motore.
• Perdita di potenza del motore.
• Accensione della spia “Check Engine” sul cruscotto.
• Combustione molto povera.
• Eccessivo consumo di carburante
• Blocco improvviso del motore.
• Aumento sproporzionato delle emissioni inquinanti.

Come si vede, si tratta di sintomi abbastanza generici, che appaiono anche in relazione ad altri codici di errore.

Un meccanico ha a disposizione diverse opzioni per diagnosticare il codice di errore P0011.

• Ispezione visiva del connettore elettrico, del cablaggio e della valvola di controllo dell’olio dell’albero a camme per l’albero a camme di aspirazione della banca 1.
• Controllo qualitativo dell’olio in circolo nel motore, che deve avere la giusta viscosità ed essere privo di impurità.
• Scansione dei codici di errore del PCM, che permetterà di visualizzare i dati del fermo immagine per sapere quando il codice è stato impostato. Il prossimo passo sarà quello di ripristinare i codici, per cancellare i codici di errore OBD-II e ripetere il test, per poi verificare se il codice di errore P0011 ricompare.
• Controllo della viscosità dell’olio, quale specificata dal produttore, in quanto le valvole di controllo dell’olio e degli alberi a camme hanno una dimensione specifica. Infatti, se l’olio ha una densità superiore o minore alla norma può provocare dei problemi ai fasatori di temporizzazione, che possono condurre addirittura alla rottura dell’albero a camme stesso.
• Ispezione dell’allineamento della catena di distribuzione del motore dell'auto a causa dei problemi di temporizzazione.

In questa sede va ricordato che uno degli errori più frequenti che viene commesso è quello della sostituzione frettolosa dei sensori, senza aver fatto le verifiche sopra indicate.

Le riparazioni che più frequentemente possono risolvere questo problema sono le seguenti:

• Reimpostazione dei codici di errore ed esecuzione di un test su strada.
• Cambio dell'olio e acquisto di un nuovo filtro dell'olio del motore.
• Riparazione o sostituzione del cablaggio della valvola di controllo dell’olio dell’albero a camme per l’albero a camme di aspirazione banco 1.

I problemi legati al codice di errore P0011, se trascurati, possono causare dei problemi al treno delle valvole o al motore stesso. Il motore infatti è la parte che potrebbe venire più inficiata da questo codice di errore, dal momento che in alcuni casi non sarà in grado di lavorare in maniera efficiente e regolare. La guida prolungata di un’auto con questo codice di errore non è in alcun modo raccomandabile, anche in quanto potrebbero prima o poi verificarsi dei seri problemi di conducibilità. In virtù della complessità di tutte queste operazioni di controllo e di monitoraggio, che richiedono l’ausilio di una strumentazione speciale, per il codice di errore P0011 è necessario rivolgersi ad un meccanico esperto.

Un preventivo dei costi a cui si va incontro è difficile da fare, dal momento che molto dipende dai risultati della diagnostica condotta dal meccanico. In genere, il costo di sostituzione dei sensori in officina si aggira intorno ai 200 euro.