Codice errore P0172: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Il codice di errore P0172 indica la presenza di una quantità eccessiva di benzina, non in linea con i valori standard dell’auto, nella miscela aria-carburante nel motore. Questo valore fuori della norma verrà registrato dall’apposita centralina e comunicato all’unità di controllo motore (ECM o PMC), che provvederà automaticamente all’attivazione di questo codice.

La ragione per cui il codice di errore P0172 si attiva è da ricercarsi, come sopra accennato, nella presenza di una quantità eccessiva di benzina nella miscela aria-carburante. 14,7 è considerato il rapporto aria/carburante ideale, affinché il motore possa funzionare alla massima potenza, consentendo anche di risparmiare carburante. Questo rapporto, vale la pena ricordarlo, viene misurato dai sensori di ossigeno, che monitorano la quantità di ossigeno e di monossido di carbonio che si trova nei gas di scarico. La centralina elettronica dell’auto è talvolta in grado di regolare il rapporto aria-carburante, se fuori dalla norma. Nel caso, tuttavia, in cui il margine di compensazione sia troppo alto per essere compensato dall’azione della centralina, il codice di errore P0172 verrà automaticamente attivato.

Le cause per la presenza di un tasso troppo alto di benzina nel carburante sono molteplici. Le più comuni sono le seguenti:

• Un malfunzionamento del sensore di portata d’aria sporca, che registra valori sbagliati, permettendo in questo modo l’ingresso di una quantità troppo alta di benzina.
• Un malfunzionamento del sensore di ossigeno.
• Un malfunzionamento dell’iniettore di carburante, che permette l’ingresso di troppo combustibile nella camera di combustione.
• Un malfunzionamento del regolatore di carburante, che non regola in maniera corretta il flusso di combustibile.
• La presenza di una perdita di vuoto.
• Un malfunzionamento nel sistema di raffreddamento, connesso al guasto di un termostato o di un sensore di temperatura.
• Un malfunzionamento delle candele, connesso ad esempio alla loro usura.

I sintomi più frequenti, ricollegabili a questo codice di errore, sono i seguenti:

• Accensione della spia di controllo del motore (Check Engine).
• Un aumento del consumo di carburante.
• La presenza di fumo nero proveniente dal tubo di scarico dell’auto.

Come si vede, si tratta di una serie di segnali di carattere generico, che possono apparire anche in connessione ad altri codici di errore.

Dopo aver portato l’auto in officina, di solito il meccanico procederà come segue per la diagnostica dell’errore:

• Controllo della pressione del carburante tramite un apposito test.
• Controllo dell’impulso dell’iniettore del carburante avvalendosi dell’ausilio di luci noid, utili per la ricerca di guasti sugli iniettori.
• Controllo per verificare la formazione di perdite di vuoto.
• Controllo del sensore del flusso dell’aria e dei sensori di ossigeno.
• Controllo del sistema di aspirazione dell’aria, nel caso si sia verificato un intasamento.
• Controllo del sensore del liquido di raffreddamento.

Tra le riparazioni che nella maggior parte dei casi risolvono con efficacia il problema, si possono menzionare:

• Riparazione delle perdite di vuoto.
• Riparazione o sostituzione dell’iniettore di carburante, della pompa di carburante o del regolatore di carburante.
• Sostituzione del filtro d’aria.
• Sostituzione del termostato.
• Sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.
• Sostituzione delle candele.
• Pulizia dei sensori di ossigeno e del sensore di flusso d’aria di massa.

Sebbene il codice di errore P0172 non comprometta la guida e la tenuta dell’auto su strada in maniera significativa, è consigliabile portare l’auto in officina non appena se ne ha la possibilità. Anche in questo caso l’opzione “fai da te” nel garage di casa non rappresenta una soluzione raccomandabile. Si tenga anche presente, che l’auto in presenza di questo codice di errore potrebbe anche non superare la revisione obbligatoria, se questa è vicina nel tempo. Il fumo nero uscente dal tubo di scarico è poi particolarmente nocivo per l’ambiente ed una circolazione del veicolo con questo difetto nelle zone urbane non è propriamente consigliabile.

Un preventivo dei costi a cui si va incontro è difficile da fare, dal momento che molto dipende dai risultati della diagnostica condotta dal meccanico. In genere, il costo di sostituzione dei sensori d’ossigeno in officina varia a seconda del modello, aggirandosi intorno ai 250 euro.