Codice errore U2013: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore U2013 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC U2013 è un codice di guasto di rete che viene riconosciuto dai sistemi OBD ed EOBD quando si verificano problemi di comunicazione tra le diverse centraline del veicolo. Questo codice indica in particolare che la trasmissione dei dati tra la centralina del motore e gli altri moduli elettronici è difettosa. I diversi produttori possono avere nomi leggermente diversi per questo codice di guasto, ma si riferisce sempre a errori di comunicazione di rete.

Quali sono le cause di questo codice di guasto?

• Cablaggio CAN bus difettoso
• Collegamenti danneggiati tra le unità di controllo
• Connessioni di terra corrose o allentate
• Resistenze di terminazione difettose nel sistema del bus CAN
• Unità di controllo del motore o altri moduli ECU difettosi
• Malfunzionamenti dovuti a interferenze elettromagnetiche
• Linee dati interrotte o in cortocircuito
• Problemi di tensione nell'alimentazione di bordo

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto U2013?

• Problemi di avviamento: Il veicolo fatica o non riesce ad avviarsi
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore e scarsa accelerazione
• Minimo irregolare: Il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Mancanza di funzioni di comfort: L'aria condizionata, la radio o altri sistemi elettrici non funzionano.
• Spie multiple: Varie spie del cruscotto si accendono contemporaneamente
• Problemi di cambio: Possono verificarsi errori di cambio con le trasmissioni automatiche.
• Malfunzionamento dell'ABS o dell'ESP: I sistemi di assistenza alla guida possono guastarsi

Come risolvere il problema del codice di errore U2013?

• La riparazione di questo codice di errore di rete richiede una diagnosi sistematica dei sistemi di comunicazione elettronica.
• Esegui una diagnostica OBD completa e leggi tutti i codici di errore memorizzati, quindi testa il sistema CAN bus con un'attrezzatura diagnostica professionale e individua e sostituisci le linee difettose.
• Controlla e pulisci tutte le connessioni tra le unità di controllo e sostituisci i connettori se sono corrosi o danneggiati.
• Misura la tensione dell'impianto elettrico del veicolo e le connessioni di terra, stabilizza le tensioni fluttuanti e pulisci e stringi tutti i punti di terra.
• Controlla le resistenze di terminazione del bus CAN con un multimetro e sostituisci le resistenze difettose con altre nuove con valori corretti.
• Verifica le singole unità di controllo in isolamento, identifica i moduli ECU difettosi e sostituiscili con unità nuove o revisionate
• Controllare visivamente ed elettricamente l'intero cablaggio del bus dati, riparare o sostituire completamente i cablaggi danneggiati.