Codice errore P1731: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1731 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1731 viene rilevato dal sistema OBD/EOBD quando si verifica un problema con il modulo di controllo della trasmissione o con la comunicazione tra il motore e l'unità di controllo della trasmissione. Questo codice di guasto specifico del produttore si verifica principalmente nei veicoli Honda e Acura e si riferisce a un guasto nell'unità di controllo della trasmissione elettronica o nel cablaggio interno del cambio automatico.

Cosa può causare questo codice di guasto?

• Modulo di controllo della trasmissione (TCM) difettoso
• Cablaggio danneggiato tra il motore e l'unità di controllo della trasmissione
• Collegamenti a spina allentati o corrosi sul modulo di controllo della trasmissione
• Sensori della trasmissione difettosi (sensore di velocità, sensore di posizione)
• Valvole della trasmissione o bobine del solenoide difettose
• Fluido della trasmissione basso o contaminato
• Danno o usura della trasmissione interna
• Errore software nell'unità di controllo della trasmissione

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P1731?

• Problemi di cambio: La trasmissione cambia a scatti o in modo irregolare.
• Programma di marcia di emergenza: Il cambio rimane bloccato in una marcia
• Problemi di avviamento: Il motore non si avvia o si avvia solo con difficoltà.
• Aumento del consumo di carburante: A causa di un controllo inefficiente della trasmissione
• Rumori insoliti: Rumore di sferragliamento o stridio proveniente dalla zona della trasmissione
• Spie di avvertimento: Spia del motore di controllo e/o spia della trasmissione accesa
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore e scarsa accelerazione

Come risolvere il problema del codice di guasto P1731?

• La riparazione del codice di guasto P1731 richiede una diagnosi sistematica, poiché possono essere interessati diversi componenti.
• Sostituire il modulo di controllo della trasmissione (TCM) e farlo riprogrammare se si rilevano difetti interni.
• Controllare tutti i collegamenti dei cavi tra il motore e l'unità di controllo della trasmissione e riparare o sostituire i cavi danneggiati.
• Pulire i collegamenti a spina sul modulo di controllo della trasmissione, trattarli con spray per contatti e serrarli saldamente.
• Cambiare completamente il fluido della trasmissione e sostituire il filtro se è sporco o basso
• Identificare e sostituire i sensori della trasmissione difettosi (sensori di velocità o di posizione).
• Controllare le valvole della trasmissione e le bobine del solenoide nel corpo valvola e, se necessario, sostituirle.
• Far eseguire un aggiornamento del software dell'unità di controllo della trasmissione per correggere gli errori di programma noti.
• In caso di gravi danni interni alla trasmissione, effettuare la revisione o la sostituzione della trasmissione.