Codice errore P1641: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1641 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1641 viene riconosciuto dal sistema OBD quando viene rilevato un problema al circuito del relè della pompa del carburante. Questo codice di guasto specifico del produttore riguarda principalmente il sistema di alimentazione e il controllo elettrico della pompa del carburante. La definizione esatta può variare leggermente a seconda dei produttori di veicoli, ma in generale si riferisce a guasti nel sistema di controllo della pompa del carburante.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Relè della pompa del carburante difettoso
• Cablaggio danneggiato della pompa del carburante
• Collegamenti allentati o corrosi
• Pompa del carburante difettosa
• Fusibile difettoso nel circuito della pompa del carburante
• Unità di controllo del motore (ECM/PCM) difettosa
• Filo di terra rotto
• Sovraccarico dell'impianto elettrico

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1641?

• Problemi di avviamento: Il veicolo ha difficoltà o non riesce ad avviarsi
• Motore che si spegne male: Funzionamento irregolare del motore, soprattutto a bassi regimi
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore durante la guida
• Sobbalzo: Il veicolo sussulta o balbetta durante l'accelerazione.
• Stallo del motore: Il motore si blocca durante la guida
• Odore di carburante: Odore di benzina all'interno o intorno al veicolo.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P1641?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica del circuito della pompa del carburante e dei suoi componenti.
• Sostituisci il relè della pompa del carburante e verifica la tenuta e la corrosione di tutti i collegamenti del relè.
• Controlla il fusibile della pompa del carburante e sostituiscilo se necessario, verificando anche che il portafusibile non sia danneggiato.
• Verifica il cablaggio tra la pompa del carburante e la centralina per verificare la continuità e i cortocircuiti utilizzando un multimetro.
• Controlla la pompa del carburante dal punto di vista elettrico e, se difettosa, falla sostituire completamente.
• Pulisci tutte le connessioni del sistema di alimentazione, trattale con uno spray per contatti e collegale saldamente.
• Verifica la funzionalità dell'unità di controllo del motore e, se necessario, falla riprogrammare o sostituire.