Codice errore P1635: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1635 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1635 è un codice di errore specifico del produttore riconosciuto dal sistema OBD e indica un problema con l'alimentazione di tensione della pompa del carburante o con il relè della pompa del carburante. Questo codice di guasto si verifica principalmente nei veicoli Ford e indica un guasto nel circuito elettrico della pompa del carburante.

Quali sono le cause di questo codice di guasto?

• Relè della pompa del carburante difettoso
• Fusibile della pompa del carburante danneggiato
• Collegamenti a spina corrosi o allentati sul serbatoio del carburante
• Pompa del carburante difettosa
• Connessioni dei cavi rotte nel circuito della pompa del carburante
• Filo di terra difettoso della pompa del carburante
• Unità di controllo del motore (PCM) difettosa
• Contatti ossidati nella scatola dei fusibili

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1635?

• Problemi di avviamento: Il veicolo fatica o non riesce ad avviarsi perché la pompa del carburante non funziona correttamente. Il motore si spegne male: Funzionamento irregolare del motore o stallo improvviso del motore durante la guida. Perdita di potenza: Riduzione significativa della potenza del motore, soprattutto in accelerazione o sotto carico. Mancanza di carburante: Il motore non riceve una quantità sufficiente di carburante, con conseguente guida a scatti. Spia di controllo motore: La spia del motore di controllo rimane sempre accesa.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P1635?

• La riparazione del codice di errore EOBD P1635 richiede un approccio sistematico per identificare il componente difettoso.
• Controllare il relè della pompa del carburante e sostituirlo se necessario - individuare il relè nella scatola dei fusibili, sostituirlo con un relè funzionante o testarlo con un multimetro.
• Controllare e sostituire il fusibile della pompa del carburante - controllare il fusibile corrispondente nella scatola dei fusibili del vano motore e sostituirlo con un nuovo fusibile dello stesso amperaggio se si brucia
• Pulire e riparare le connessioni elettriche sul serbatoio del carburante - scollegare tutte le connessioni a spina sul modulo del serbatoio, pulirle con uno spray per contatti e ricollegarle saldamente
• Sostituire completamente la pompa del carburante - se la pompa è difettosa, rimuovere l'intero modulo del serbatoio e sostituirlo con un nuovo pezzo originale
• Riparare il cablaggio della pompa del carburante: individuare i cavi danneggiati tra la scatola dei fusibili e il serbatoio, riparare le aree interrotte o sostituire l'intero cablaggio.
• Far diagnosticare e programmare la centralina del motore - In caso di difetto del PCM, recarsi presso un'officina professionale per un test della centralina e, se necessario, per la sua sostituzione con successiva programmazione.