Codice errore P1501: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1501 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1501 è un codice di errore specifico del produttore riconosciuto dal sistema OBD e indica un problema con l'interruttore della pompa del carburante o con il comando della pompa del carburante. Questo codice si verifica principalmente nei veicoli Ford e indica un guasto nel sistema di alimentazione del carburante. Il sistema EOBD registra questo codice di guasto se la pompa del carburante non può essere controllata o monitorata correttamente.

Cosa può causare questo codice di guasto?

• Interruttore della pompa del carburante difettoso (Fuel Pump Switch)
• Pompa del carburante difettosa
• Cablaggio danneggiato dell'interruttore della pompa del carburante
• Collegamenti a spina corrosi o allentati
• Relè della pompa del carburante difettoso
• Collegamento difettoso al PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore)
• Filo di terra della pompa del carburante rotto
• Sensore di inerzia difettoso (interruttore di inerzia)

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1501?

• Problemi di avviamento: Il veicolo è difficile o impossibile da avviare
• Motore che si spegne male: Funzionamento irregolare del motore durante la guida
• Perdita di potenza: Potenza ridotta del motore, soprattutto in accelerazione
• Motore balbuziente: Il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Stallo improvviso: Il motore si blocca durante la guida
• Odore di carburante: odore di benzina all'interno o nelle vicinanze del veicolo.
• Rumore anomalo della pompa del carburante: Rumore anomalo o assente della pompa del carburante.

Come risolvere il problema del codice di guasto P1501?

• La riparazione del codice di guasto P1501 richiede una diagnosi sistematica dei componenti dell'alimentazione del carburante.
• Controllare e sostituire l'interruttore della pompa del carburante: Verificare il corretto funzionamento dell'interruttore della pompa del carburante e, se difettoso, sostituirlo con un pezzo originale.
• Sostituzione della pompa del carburante: Sostituire l'intera pompa del carburante, compresi il filtro del carburante e il regolatore di pressione, se difettosi.
• Riparazione del cablaggio: Controllare che tutti i cavi e i collegamenti alla pompa del carburante non siano danneggiati e sostituire i cavi difettosi.
• Pulire i collegamenti della spina: Pulire i contatti corrosi sul connettore della pompa del carburante e trattarli con spray per contatti.
• Sostituire il relè della pompa del carburante: Sostituire il relè della pompa del carburante con uno nuovo e controllare la presa del relè.
• Resettare il sensore di inerzia: Individuare l'interruttore di inerzia, ripristinarlo o sostituirlo se difettoso.
• Eseguire la diagnostica del PCM: Verificare che la centralina trasmetta correttamente i segnali e, se necessario, riprogrammarla.