Codice errore P1481: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1481 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1481 viene riconosciuto dal sistema OBD/EOBD quando si verifica un problema al circuito di controllo della ventola di raffreddamento. Questo codice di guasto specifico del produttore riguarda principalmente il sistema di raffreddamento e il controllo elettronico della ventola. La definizione esatta del codice P1481 può variare leggermente a seconda della marca del veicolo.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Motore della ventola del radiatore difettoso
• Unità di controllo della ventola danneggiata
• Rottura dei cavi di collegamento alla ventola
• Relè della ventola difettoso
• Collegamenti corrosi
• Fusibile difettoso nel circuito della ventola
• Sensori di temperatura difettosi
• Cablaggio danneggiato nel circuito di controllo

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P1481?

• Surriscaldamento del motore: Il motore raggiunge temperature di esercizio insolitamente elevate
• Ventola non funzionante: La ventola del radiatore non si accende anche se il motore è caldo.
• La ventola funziona continuamente: La ventola funziona continuamente, anche quando il motore è freddo.
• Spia della temperatura: La spia della temperatura del liquido di raffreddamento si accende
• Riduzione della potenza del motore: il motore entra in modalità di funzionamento di emergenza
• Rumore irregolare della ventola: Rumore anomalo dalla zona della ventola

Come risolvere il problema del codice di errore P1481?

• La riparazione del codice di errore P1481 richiede una diagnosi sistematica del sistema della ventola di raffreddamento.
• Controllare e sostituire il motore della ventola di raffreddamento in caso di difetti meccanici o guasti elettrici.
• Sostituzione dell'unità di controllo della ventola se il controllo elettronico è difettoso.
• Riparazione o sostituzione dei collegamenti danneggiati dei cavi tra l'unità di controllo e la ventola.
• Sostituzione dei relè difettosi nel circuito della ventola dopo il test di funzionamento
• Pulizia delle connessioni corrose e applicazione di spray per contatti
• Sostituzione dei fusibili bruciati e verifica della causa del guasto
• Sostituzione dei sensori di temperatura difettosi che inviano segnali errati alla centralina.