Codice errore P1189: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1189 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1189 è un codice di errore specifico del produttore riconosciuto dal sistema OBD e indica un problema al sistema di controllo della pressione del carburante. Questo codice di guasto si verifica principalmente nei veicoli Volkswagen, Audi, Seat e Skoda e indica un guasto nel regolatore della pressione del carburante o nel suo circuito di controllo.

Quali cause può avere questo codice di errore?

• Regolatore di pressione del carburante difettoso
• Cavo danneggiato o corroso del regolatore di pressione
• Collegamenti a spina allentati o ossidati
• Pompa del carburante difettosa
• Filtro del carburante intasato
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Perdita del tubo del vuoto sul regolatore di pressione
• Sensore di pressione del carburante difettoso

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1189?

• Problemi di avviamento: Il veicolo stenta ad avviarsi o non si avvia affatto.
• Minimo irregolare: Il motore gira in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore durante la guida
• Aumento del consumo di carburante: Aumento significativo del consumo di carburante
• Accensione irregolare del motore: Strattonamenti o accensioni irregolari a vari regimi del motore
• Problemi allo scarico: Fumo nero dallo scarico o aumento dei valori delle emissioni

Come posso risolvere il problema con il codice di guasto P1189?

• La riparazione del codice di guasto P1189 richiede una diagnosi sistematica dell'impianto di alimentazione.
• Sostituire il regolatore di pressione del carburante e controllare la pressione del carburante con un manometro.
• Verificare che tutti i collegamenti dei cavi al regolatore di pressione non siano corrosi e danneggiati e, se necessario, sostituirli.
• Pulire i collegamenti delle spine, trattarle con spray per contatti e collegarle saldamente.
• Verificare la pompa del carburante e sostituirla completamente se la portata è insufficiente.
• Sostituire il filtro del carburante e controllare che l'intera linea del carburante non sia ostruita.
• Controllare che i tubi flessibili del vuoto sul regolatore di pressione non presentino crepe e perdite e sostituirli
• Leggere l'unità di controllo del motore con un dispositivo diagnostico e riparare o sostituire se difettosa