Codice errore P1158: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1158 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1158 è un codice di guasto specifico del produttore che viene riconosciuto dal sistema OBD e indica un problema al sistema di controllo della pompa del carburante o alla regolazione della pressione del carburante. Questo codice di guasto si verifica principalmente nei veicoli di alcuni produttori e può avere significati diversi a seconda della marca.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Pompa del carburante o relè della pompa del carburante difettosi
• Sistema di filtraggio del carburante danneggiato o intasato
• Sensori di pressione del carburante difettosi
• Collegamenti a spina allentati o corrosi nel sistema di alimentazione del carburante
• Regolazione difettosa della pressione del carburante
• Collegamenti danneggiati dei cavi alla pompa del carburante
• Tubi del carburante intasati
• Software della centralina motore difettoso

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1158?

• Problemi di avviamento: Il veicolo stenta ad avviarsi o non si avvia affatto.
• Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore durante la guida
• Minimo irregolare: Il motore gira in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Consumo di carburante: Aumento del consumo dovuto a un'alimentazione inefficiente del carburante.
• Sobbalzi: Il veicolo va a scatti, soprattutto in accelerazione o sotto carico.
• Stallo: Il motore si blocca durante la guida o quando è fermo

Come si può risolvere il problema del codice di errore P1158?

• La correzione richiede una diagnosi sistematica dell'impianto di alimentazione e misure di riparazione adeguate.
• Controllare la pompa del carburante e il relè della pompa del carburante e sostituirli completamente se difettosi, controllando anche i collegamenti elettrici.
• Sostituire il filtro del carburante e controllare che l'intero sistema di tubazioni del carburante non sia ostruito e pulirlo.
• Verificare il sensore di pressione del carburante con un multimetro e sostituirlo con uno nuovo se le letture non sono corrette.
• Pulire tutti i collegamenti a spina dell'impianto di alimentazione, verificare la presenza di corrosione e trattarli con spray per contatti
• Rimuovere il regolatore di pressione del carburante, testarlo e sostituirlo con un nuovo componente se non funziona correttamente.
• Controllare che il cablaggio della pompa del carburante non sia danneggiato e riparare le aree difettose o sostituire il cavo.
• Aggiornare il software dell'unità di controllo del motore o eseguire un reset e cancellare la memoria dei guasti.