Codice errore P1152: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1152 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato un guasto nel circuito di controllo della miscela di carburante, che indica che la miscela nella bancata 2 è troppo magra. Il DTC P1152 interessa principalmente il sistema di alimentazione, le sonde lambda e il sistema di iniezione. Questo codice di guasto può avere significati leggermente diversi a seconda dei produttori, ma in generale si riferisce a problemi con la miscela carburante-aria.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sonda lambda difettosa nella bancata 2
• Iniettori del carburante bloccati o difettosi
• Tubi flessibili del vuoto danneggiati
• Regolatore di pressione del carburante difettoso
• Sensore del flusso d'aria di massa sporco
• Perdite nel tratto di aspirazione
• Pompa del carburante difettosa
• Filtro del carburante intasato
• Connessioni del connettore allentate o corrose
• Centralina motore difettosa

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1152?

• Perdita di potenza del motore: riduzione evidente della potenza del motore, soprattutto a regimi più elevati.
• Minimo instabile: Il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Aumento del consumo di carburante: Consumo significativamente più elevato nonostante un comportamento di guida normale.
• Problemi di avviamento: Difficoltà di avviamento, soprattutto a motore freddo
• Strattoni durante la guida: Funzionamento irregolare del motore a velocità costante
• Problemi allo scarico: Aumento dei valori delle emissioni durante il test delle emissioni

Come si può risolvere il problema del codice di errore P1152?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta.
• Controllare il banco 2 della sonda lambda e, se necessario, sostituirla: Eseguire la misurazione della resistenza e controllare la tensione del segnale, sostituire la sonda difettosa.
• Controllare il sistema di pressione del carburante: Misurare la pressione del carburante, sostituire il filtro del carburante e la pompa del carburante se la pressione è insufficiente.
• Pulire o sostituire gli ugelli di iniezione: Verificare la portata e far pulire o sostituire professionalmente gli ugelli intasati.
• Controllo dei tubi del vuoto: Controllare tutti i tubi per verificare la presenza di crepe e perdite, sostituire le parti danneggiate
• Pulire il sensore del flusso d'aria di massa: Pulire il sensore con un detergente speciale o sostituirlo completamente se difettoso.
• Controllare che il condotto di aspirazione non presenti perdite: Eseguire una prova del fumo e sigillare eventuali perdite o sostituire i componenti.