Codice errore P1135: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1135 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1135 viene riconosciuto dal sistema OBD/EOBD in presenza di un problema di riscaldamento della sonda lambda a monte del convertitore catalitico (bancata 1, sensore 1). Questo codice di guasto specifico del produttore si verifica se il circuito di riscaldamento della sonda di ossigeno non funziona correttamente o se il tempo di riscaldamento è troppo lungo.

Cosa può causare questo codice di errore?

• Riscaldamento difettoso della sonda lambda
• Cavo danneggiato della sonda lambda
• Collegamenti a spina corrosi o allentati
• Fusibile bruciato nel riscaldatore della sonda lambda
• Centralina motore difettosa
• Cortocircuito nel cablaggio
• Collegamento a massa difettoso della sonda

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1135?

• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo richiede più carburante del solito perché il controllo della miscela non funziona in modo ottimale.
• Scarse prestazioni del motore: Il motore funziona in modo irregolare o ha una potenza inferiore, soprattutto all'avviamento a freddo.
• Fumo nero dallo scarico: Lo squilibrio della miscela aria/carburante produce fumi di scarico visibili.
• Fase di riscaldamento più lunga: Il motore ha bisogno di più tempo per raggiungere la temperatura di esercizio ottimale.
• Strattoni al minimo: Il motore gira in modo irregolare quando il veicolo è fermo.

Come si può risolvere il problema del codice di guasto P1135?

• La riparazione del codice di guasto P1135 richiede un approccio sistematico per identificare ed eliminare la causa.
• Sostituire completamente la sonda lambda: Sostituire la sonda di ossigeno difettosa a monte del convertitore catalitico con un nuovo pezzo originale o con un componente di alta qualità per ripristinare il corretto funzionamento del riscaldamento.
• Riparare i cablaggi e le connessioni: Controllare e riparare tutti i cavi della sonda lambda, sostituire i cavi danneggiati e pulire i contatti corrosi con uno spray per contatti.
• Sostituire il fusibile del riscaldatore della sonda lambda: individuare il fusibile in questione nella scatola dei fusibili e sostituirlo con uno nuovo dello stesso amperaggio.
• Ripristinare il collegamento a terra: Pulire i punti di massa della sonda lambda sul blocco motore e stabilire un collegamento elettrico sicuro utilizzando nuove viti o pulendo le superfici di contatto.
• Controllare la centralina del motore e sostituirla se necessario: Far diagnosticare la centralina da un'officina specializzata e, se difettosa, sostituirla con un'unità di ricambio programmata.