Viene visualizzato il codice di errore P1130 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?
Il DTC P1130 è un codice di guasto specifico del produttore che si verifica principalmente nei veicoli Toyota e Lexus e indica un problema con il sensore della miscela aria-carburante (sensore A/F) nella bancata 1. Il sistema OBD rileva che il sensore non risponde correttamente alle variazioni dell'aria e del carburante. Il sistema OBD rileva che il sensore non risponde correttamente alle variazioni del rapporto aria/carburante o fornisce un segnale inadeguato. Per altri produttori, questo codice può indicare problemi simili con le sonde lambda o il controllo della miscela.
Cosa può causare questo codice di errore?
- Sensore di miscela aria/carburante difettoso (sensore A/F)
- Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi alla sonda A/F
- Collegamenti a spina allentati o difettosi sul sensore
- Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
- Perdite di vuoto nel sistema di aspirazione
- Filtro dell'aria intasato o difettoso
- Problemi di alimentazione o di pressione del carburante
- Bobine di accensione o candele difettose
- Perdite di gas di scarico a monte del sensore A/F
Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P1130?
- Scarse prestazioni del motore: Il motore funziona in modo irregolare o ha una potenza inferiore.
- Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito
- Minimo irregolare: Il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
- Problemi di avviamento: Il veicolo è più difficile da avviare, soprattutto quando il motore è freddo.
- Fumo nero dallo scarico: Indica che la miscela aria/carburante è troppo ricca.
- Strattoni in accelerazione: Il motore reagisce in ritardo o in modo irregolare all'accelerazione.
Come si può risolvere il problema con il codice di guasto P1130?
- La riparazione del codice di guasto P1130 richiede un approccio sistematico per identificare la causa esatta.
- Sostituire il sensore A/F: Sostituire il sensore della miscela aria-carburante difettoso nella bancata 1, poiché è la causa più comune di questo codice EOBD.
- Controllare e riparare i collegamenti dei cavi: Ispezionare tutti i cavi e i connettori del sensore A/F per verificare che non siano danneggiati, corrosi o allentati e, se necessario, ripararli o sostituirli.
- Riparare le perdite di vuoto: Individuare e riparare eventuali perdite nel sistema di aspirazione, compresi i tubi, le guarnizioni e il collettore di aspirazione.
- Sostituire il filtro dell'aria: Sostituire il filtro dell'aria intasato o sporco per garantire un flusso d'aria adeguato.
- Controllare l'impianto di alimentazione: Verificare la pressione del carburante, la pompa del carburante e gli iniettori e sostituire i componenti difettosi.
- Manutenzione del sistema di accensione: Sostituire le candele di accensione usurate e le bobine di accensione difettose per garantire una combustione completa.
- Ispezione dell'impianto di scarico: Verificare la presenza di perdite nel sistema di scarico a monte del sensore A/F e ripararle.
FAQ - Domande frequenti sul DTC P1130
Posso continuare a guidare con il codice di errore P1130?
La guida è possibile a breve termine, ma è necessario eliminare il problema il prima possibile. Il codice P1130 può portare a un aumento del consumo di carburante, a valori di scarico peggiori e a possibili danni conseguenti al convertitore catalitico.
Quanto costa riparare il codice di errore P1130?
I costi variano a seconda della causa: un nuovo sensore A/F costa tra 150-400 euro, la riparazione dei cavi 50-150 euro e una diagnosi completa in officina circa 100-150 euro. Il tempo di lavoro è solitamente di 1-3 ore.
Il codice di errore P1130 è specifico del produttore?
Sì, il codice P1130 è principalmente un DTC specifico di Toyota/Lexus. Altri produttori utilizzano codici diversi per problemi simili con le sonde lambda o il controllo della miscela.
Posso riparare da solo il codice di guasto P1130?
È possibile effettuare riparazioni semplici come la sostituzione del filtro dell'aria o il controllo visivo dei cavi. Tuttavia, la sostituzione del sensore A/F richiede conoscenze specialistiche e strumenti speciali, per cui si consiglia di rivolgersi a un'officina.
Come posso evitare il codice di errore P1130?
Una manutenzione regolare aiuta: sostituire il filtro dell'aria ogni 15.000-20.000 km, sostituire le candele secondo le specifiche del produttore e non guidare il veicolo solo per brevi tragitti in modo che il motore raggiunga la temperatura di esercizio.
Quali altri codici compaiono spesso insieme al P1130?
I codici P1135 (circuito di riscaldamento del sensore A/F), P0171 (sistema troppo magro) o P0174 (sistema troppo magro banco 2) spesso compaiono contemporaneamente, poiché questi problemi sono spesso correlati.