Codice errore P1114: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1114 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato un guasto nel sensore della temperatura del sistema di aspirazione (IAT) o nel suo circuito. Il DTC P1114 indica una tensione non plausibile o un guasto del segnale nel sensore della temperatura dell'aria di aspirazione. Questo codice di guasto può avere definizioni leggermente diverse a seconda dei produttori, ma in generale si riferisce al monitoraggio della temperatura dell'aria di aspirazione.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (sensore IAT) difettoso
• Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi al sensore
• Cortocircuito nel cablaggio del sensore
• Interruzione del collegamento a terra del sensore
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Collegamenti a spina sporchi o danneggiati
• Sensore installato in modo errato o inadeguato dopo la riparazione

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P1114?

• Problemi di avviamento: Il veicolo si avvia male, soprattutto a basse temperature.
• Minimo instabile: Il motore gira in modo irregolare al minimo
• Aumento del consumo di carburante: Consumo sensibilmente più elevato a causa di una formazione non corretta della miscela
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore, soprattutto all'avviamento a freddo
• Fumo nero: Fumi di scarico scuri dovuti a una miscela aria/carburante troppo ricca
• Spia di controllo motore: Visualizzazione permanente della spia del motore di controllo

Come si può risolvere il problema del codice di errore P1114?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta.
• Sostituzione del sensore: Sostituire il sensore IAT difettoso con un pezzo originale o un ricambio di qualità equivalente e calibrarlo correttamente.
• Riparazione dei cavi: Individuare il cablaggio danneggiato, sostituire i cavi interrotti o corrosi e isolare correttamente tutti i collegamenti.
• Pulire la connessione della spina: Rimuovere la spina del sensore, pulire i contatti con uno spray per contatti e verificare la tenuta e l'assenza di corrosione.
• Controllo del cavo di terra: Controllare il collegamento a terra del sensore, pulire se necessario o creare un nuovo collegamento a terra.
• Reset dell'unità di controllo: Dopo la riparazione, cancellare la memoria dei guasti ed eseguire una prova di guida per confermare il corretto funzionamento.
• Diagnostica completa del sistema: Utilizzare uno scanner OBD professionale per controllare tutti i parametri del sistema di aspirazione e identificare eventuali altri componenti difettosi.