Codice errore P1113: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P1113 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P1113 viene riconosciuto dal sistema OBD quando viene rilevato un problema con il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (IAT), in particolare una tensione troppo alta nel circuito. Questo codice di errore specifico del produttore riguarda principalmente il sistema di gestione del motore e può verificarsi in diverse marche di veicoli, anche se la definizione esatta può variare a seconda del produttore.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) difettoso
• Cavo rotto o danneggiato del sensore IAT
• Collegamenti corrosi o allentati
• Cortocircuito nel cablaggio del sistema del sensore
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Collegamento a terra difettoso del sensore
• Sensore sporco o contaminato

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P1113?

• Perdita di potenza del motore: Accelerazione ridotta e funzionamento irregolare del motore
• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito
• Problemi di avviamento: Difficoltà di avviamento a freddo o processo di avviamento prolungato
• Minimo irregolare: Il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Fumo nero: Fumi di scarico scuri dovuti a una miscela carburante/aria non corretta
• Strattoni in accelerazione: Erogazione irregolare della potenza sotto carico

Come si può risolvere il problema del codice di guasto P1113?

• La riparazione del codice di guasto P1113 richiede un approccio sistematico per identificare la causa principale.
• Sostituzione del sensore IAT: Sostituisci il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione difettoso con un nuovo pezzo originale e poi cancella la memoria del guasto.
• Riparazione del cablaggio: Controlla che tutti i cavi che collegano il sensore non siano danneggiati, ripara o sostituisci i cavi difettosi e assicurati che l'isolamento sia adeguato.
• Pulire le connessioni dei connettori: Pulisci tutti i connettori con uno spray per contatti, rimuovi la corrosione e assicurati che le connessioni siano ben salde.
• Controllo della connessione di terra: Controllare il cavo di terra del sensore, pulire i punti di terra e stabilire una connessione affidabile.
• Diagnosi dell'unità di controllo del motore: Fai testare la centralina da un'officina specializzata e, se necessario, falla riparare o sostituire.
• Diagnostica completa del sistema: Esegui una diagnostica OBD completa per identificare e correggere altri guasti nascosti.