Codice errore P0720: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0720 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0720 viene attivato dal sistema OBD/EOBD quando viene rilevato un problema con il sensore della velocità di uscita della trasmissione. Questo codice di errore si verifica quando la centralina riceve un segnale non plausibile o mancante dal sensore che controlla la velocità dell'albero di uscita della trasmissione.

Cosa può causare questo codice di errore?

• Sensore della velocità di uscita della trasmissione difettoso
• Cavo del sensore danneggiato o corroso
• Collegamenti a spina allentati o sporchi
• Cablaggio difettoso alla centralina della trasmissione
• Problemi meccanici sull'albero di uscita della trasmissione
• Ruote del sensore usurate o danneggiate
• Unità di controllo della trasmissione (TCM) difettosa
• Schegge di metallo o sporcizia sul sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0720?

• Problemi di cambio: La trasmissione passa da una marcia all'altra in modo irregolare o a scatti.
• Marce bloccate: Le singole marce non possono più essere innestate o il cambio rimane bloccato in una marcia.
• Aumento del consumo di carburante: Il motore funziona in modo inefficiente a causa di informazioni errate sulla trasmissione.
• Strattoni durante la guida: Vibrazioni o sobbalzi evidenti durante la guida.
• Programma di marcia di emergenza: La trasmissione passa alla modalità di marcia di emergenza con funzionalità limitate.
• Problemi di avviamento: In rari casi, il veicolo non riesce ad avviarsi.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0720?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica, poiché possono essere interessati diversi componenti.
• Sostituzione del sensore: Individuare il sensore della velocità di uscita difettoso, rimuoverlo e sostituirlo con un nuovo pezzo originale, assicurando la corretta installazione e le coppie di serraggio.
• Controllare e riparare il cablaggio: Controllare che tutti i cavi dal sensore all'unità di controllo non siano danneggiati, rotti o corrosi e sostituire o riparare i cavi difettosi.
• Pulire le connessioni a spina: Smontare tutte le spine del sensore e della centralina, pulirle con uno spray per contatti e ricollegarle saldamente.
• Sostituire l'olio della trasmissione: Sostituire l'olio della trasmissione e il filtro per rimuovere i trucioli metallici e la sporcizia che potrebbero influire sul sensore.
• Diagnostica della centralina: Controllare l'unità di controllo della trasmissione (TCM) utilizzando una tecnologia diagnostica professionale e farla sostituire o riprogrammare se difettosa.
• Riparazione meccanica: In caso di danni meccanici alla trasmissione, recarsi in un'officina specializzata per riparare o sostituire l'albero di uscita o le ruote del sensore.