Codice errore P0708: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0708 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD rileva un guasto nell'unità di controllo della trasmissione, più precisamente un guasto nel circuito del sensore di portata della trasmissione. Il DTC P0708 riguarda il cambio automatico e la sua centralina elettronica. Per diversi produttori, questo codice di guasto può essere indicato anche come "Circuito dell'interruttore di posizione Park/Neutral".

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore di posizione della trasmissione difettoso (sensore di gamma della trasmissione)
• Cablaggio danneggiato dell'unità di controllo della trasmissione
• Collegamenti corrosi o allentati del sensore
• Modulo di controllo della trasmissione (TCM) difettoso
• Problemi meccanici nella leva del cambio
• Contatti usurati nell'interruttore di parcheggio/neutro
• Cortocircuito nel circuito del sensore
• Sensore regolato in modo errato o spostato

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0708?

• Problemi di avviamento: Il veicolo può essere avviato solo in determinate posizioni di marcia.
• Problemi di cambiata: Il cambio automatico cambia in modo irregolare o non cambia affatto.
• Guasto alle luci di retromarcia: Le luci di retromarcia non funzionano correttamente
• Errore di visualizzazione: Visualizzazione errata della marcia nel quadro strumenti
• Programma di marcia di emergenza: Il cambio passa alla modalità di sicurezza
• Freno di stazionamento elettronico: Malfunzionamento del freno di stazionamento automatico

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0708?

• La riparazione del codice di errore EOBD P0708 richiede un approccio sistematico all'elettronica della trasmissione.
• Sostituire il sensore: Sostituire completamente il sensore di portata della trasmissione difettoso, controllando il cablaggio e facendo calibrare correttamente il nuovo sensore (costo: 150-300 euro).
• Riparare il cablaggio: Individua i cavi danneggiati che collegano l'unità di controllo della trasmissione, sostituisci i cavi difettosi e controlla che tutti i collegamenti non siano corrosi (costo: 100-250 euro)
• Pulire le connessioni: Pulisci tutti i collegamenti elettrici del sensore di posizione della trasmissione, usa uno spray per contatti e assicurati che i connettori siano ben fissati (costo: 50-100 euro).
• Sostituire l'unità di controllo della trasmissione: Se il TCM è difettoso, sostituisci l'intera centralina e poi falla programmare (costo: 800-1500 euro)
• Regolare la leva del cambio: Controlla l'impostazione meccanica della leva del cambio e, se necessario, regolala per garantire i valori corretti dei sensori (costo: 200-400 euro).