Codice errore P0685: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0685 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0685 indica che il sistema OBD ha rilevato un problema nel circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM. Questo codice di guasto si verifica quando l'unità di controllo del motore rileva irregolarità nell'alimentazione o nel controllo del relè. Per diversi produttori, questo codice può essere indicato anche come "Circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM/Aperto" o "Circuito di controllo del relè di alimentazione del modulo di controllo motore".

Cosa può causare questo codice di errore?

• Relè di alimentazione ECM/PCM difettoso
• Collegamenti danneggiati o corrosi sul relè
• Fusibile bruciato nell'alimentatore ECM/PCM
• Collegamenti dei cavi all'unità di controllo motore rotti o danneggiati
• Unità di controllo motore (ECM/PCM) difettosa
• Collegamenti a terra allentati o corrosi
• Sovraccarico dell'impianto elettrico
• Presa relè difettosa nella scatola dei fusibili

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0685?

• Problemi di avviamento: Il veicolo fatica o non riesce ad avviarsi
• Avviamento irregolare del motore: Funzionamento irregolare del motore o stallo improvviso
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore durante la guida
• Problemi elettrici: Guasto di vari sistemi elettrici
• Minimo instabile: Il motore gira in modo irregolare al minimo
• Spia di controllo motore: Spia del motore di controllo continuamente accesa

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0685?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica del circuito di alimentazione dell'unità di controllo del motore.
• Controllo e sostituzione del relè di alimentazione ECM/PCM nella scatola dei fusibili, compreso il test con un relè di ricambio funzionante.
• Controllo e pulizia di tutte le connessioni a spina sul relè e sull'unità di controllo del motore, seguita dall'applicazione di spray per contatti in caso di corrosione
• Misurazione dell'alimentazione con un multimetro e sostituzione dei fusibili bruciati nell'alimentazione ECM/PCM
• Controllo della continuità dei collegamenti dei cavi tra il relè e l'unità di controllo del motore e riparazione dei cavi danneggiati.
• Controllo e pulizia di tutti i collegamenti a terra dell'unità di controllo motore e verifica della tenuta delle connessioni
• Diagnosi dell'unità di controllo del motore stessa utilizzando apparecchiature diagnostiche professionali e, se necessario, sostituzione se difettosa