Codice errore P0522: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0522 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato che il circuito del sensore della pressione dell'olio ha una tensione troppo bassa. Il DTC P0522 riguarda il sistema di pressione dell'olio motore e il relativo sensore che monitora la pressione dell'olio. Per diversi produttori, questo codice di guasto può essere indicato anche come "Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Input".

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore di pressione dell'olio difettoso
• Cablaggio danneggiato del sensore di pressione dell'olio
• Connessioni corrose o allentate
• Basso livello dell'olio nel motore
• Filtro dell'olio intasato
• Pompa dell'olio difettosa
• Cortocircuito del cavo del sensore verso terra
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0522?

• Spia di controllo motore: La spia del motore di controllo è permanentemente attivata
• Avviso di pressione dell'olio: Potrebbe accendersi una spia supplementare per la bassa pressione dell'olio.
• Rumori del motore: Rumori di battito o sferragliamento dovuti a lubrificazione insufficiente
• Perdita di potenza: Potenza ridotta del motore in modalità di funzionamento di emergenza
• Problemi di avviamento: Difficoltà di avviamento del motore o minimo irregolare
• Indicatore di pressione dell'olio: Visualizzazione errata o assente della pressione dell'olio sul cruscotto

Come risolvere il problema del codice di errore P0522?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta.
• Controllare il livello dell'olio e, se necessario, rabboccare o sostituire l'olio motore, poiché spesso la causa è il basso livello dell'olio.
• Sostituire il sensore di pressione dell'olio se è difettoso o fornisce valori errati (costo: 30-80 euro).
• Controllare che il cablaggio del sensore non sia danneggiato, cortocircuitato o interrotto e ripararlo.
• Pulire e stringere le connessioni del sensore di pressione dell'olio per eliminare i problemi di contatto.
• Sostituire il filtro dell'olio se è intasato e influisce sulla pressione dell'olio.
• Sostituire la pompa dell'olio se è difettosa e non genera una pressione sufficiente (è necessario un intervento in officina).
• Controllare che la centralina del motore non presenti errori e, se necessario, farla riprogrammare o sostituire.