Codice errore P0370: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0370 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD-II rileva un guasto nel circuito del sensore dell'albero a camme A (cilindro 1). Il DTC P0370 indica problemi con il segnale di riferimento della fasatura dell'albero a camme, essenziale per una corretta iniezione e accensione del carburante. Per diversi produttori, questo codice di errore può essere indicato anche come "Timing Reference High Resolution Signal A".

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore dell'albero a camme difettoso
• Cavo del sensore danneggiato o connessioni difettose
• Collegamenti a spina allentati o corrosi sul sensore
• Unità di controllo del motore (ECU/PCM) difettosa
• Problemi meccanici sull'albero a camme o sulla ruota dentata
• Sporcizia o schegge di metallo sul sensore
• Cablaggio difettoso tra sensore e centralina
• Installazione o allineamento errato del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P0370?

• Problemi di avviamento: Il veicolo stenta ad avviarsi o non si avvia affatto.
• Funzionamento irregolare del motore al minimo: Il motore gira in modo irregolare al regime del minimo
• Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore
• Strattoni in accelerazione: Funzionamento irregolare del motore sotto carico
• Aumento del consumo di carburante: Il motore funziona in modo inefficiente
• Misfunzione: Malfunzionamento di singoli cilindri
• Stallo del motore: Soprattutto a bassi regimi

Come risolvere il problema del codice di guasto P0370?

• La riparazione del codice di guasto P0370 richiede una diagnosi sistematica dei componenti del sensore dell'albero a camme.
• Sostituire completamente il sensore dell'albero a camme e allinearlo correttamente, controllando il traferro rispetto alla ruota dell'encoder.
• Controllare che il cavo del sensore e i collegamenti a spina non siano danneggiati e sostituire le parti difettose.
• Pulire i collegamenti a spina del sensore, trattare i contatti con spray per contatti e collegarli saldamente.
• Diagnosticare l'unità di controllo del motore e, se difettosa, farla sostituire da un'officina specializzata.
• Controllare che l'albero a camme e l'ingranaggio non presentino danni meccanici e ripararli.
• Pulire l'area di montaggio del sensore e rimuovere eventuali schegge di metallo o sporcizia.
• Controllare tutti i cablaggi tra il sensore e la centralina per verificare che non vi siano difetti di continuità e di isolamento.