Codice errore P0337: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0337 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD rileva un problema con il segnale A del sensore dell'albero motore (bassa tensione). Il DTC P0337 indica che la tensione del sensore dell'albero motore è inferiore al range previsto. Questo codice di errore può avere nomi leggermente diversi a seconda dei produttori, ma si riferisce sempre al problema del segnale del sensore dell'albero motore.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore dell'albero motore difettoso
• Cablaggio danneggiato o corroso del sensore dell'albero motore
• Collegamenti allentati o difettosi del sensore
• Anello di ricircolo sporco o danneggiato sull'albero motore
• Unità di controllo motore (ECM/PCM) difettosa
• Eccessivo spazio d'aria tra il sensore e l'anello di riluttanza
• Cortocircuito nel circuito del sensore
• Collegamento a terra difettoso del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P0337?

• Problemi di avviamento: Il veicolo è difficile o impossibile da avviare
• Motore balbuziente: Funzionamento irregolare del motore, soprattutto al minimo
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore durante la guida
• Spia di controllo motore: Visualizzazione permanente della spia sul cruscotto
• Accensioni irregolari del motore: Notevoli accensioni irregolari a vari regimi del motore
• Stallo: Il motore si blocca durante la guida o al minimo

Come posso risolvere il problema del codice di errore P0337?

• La riparazione del codice di errore P0337 richiede un approccio sistematico per risolvere il problema del sensore dell'albero motore.
• Sostituisci completamente il sensore dell'albero a gomiti, utilizzando il sensore OEM corretto per garantire una corretta trasmissione del segnale.
• Controlla tutti i cablaggi dal sensore all'unità di controllo del motore e ripara o sostituisci i cavi o i connettori danneggiati.
• Pulisci l'anello di riluttanza sull'albero motore o sostituiscilo se danneggiato per garantire un segnale chiaro.
• Regola il traferro tra il sensore e l'anello di riluttanza secondo le specifiche del produttore, di solito tra 0,5-1,5 mm.
• Controlla i collegamenti a terra del sensore e dell'unità di controllo del motore e puliscili o sostituiscili se corrosi.
• Diagnosticare l'unità di controllo del motore (ECM/PCM) e sostituirla o riprogrammarla se difettosa.