Codice errore P0251: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0251 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD rileva un guasto nel circuito di controllo della pompa di iniezione (Malfunzionamento del controllo del dosaggio del carburante della pompa di iniezione "A"). Il DTC P0251 si verifica principalmente nei veicoli diesel e riguarda il dosaggio del carburante della pompa di iniezione. Per diversi produttori, il codice può essere interpretato anche come un guasto al controllo della quantità di carburante o al controllo dell'iniezione.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Pompa di iniezione o valvola di controllo difettosa
• Regolatore della quantità di carburante danneggiato
• Cablaggio difettoso della centralina della pompa di iniezione
• Sensore di pressione del carburante difettoso
• Filtro del carburante intasato o sporco
• Connessioni allentate o corrose
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Problemi meccanici alla pompa di iniezione
• Qualità del carburante non corretta o carburante contaminato

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0251?

• Problemi di avviamento: Il veicolo fatica ad avviarsi o non si avvia affatto.
• Perdita di potenza: Potenza del motore notevolmente ridotta, soprattutto sotto carico.
• Funzionamento fluido del motore: Il motore gira in modo irregolare o va a scatti quando è al minimo
• Aumento del consumo di carburante: Consumo di gasolio sensibilmente più elevato del solito
• Fumo nero: Fumi scuri dallo scarico, soprattutto quando si accelera
• Spia di controllo motore: Spia accesa in modo permanente o lampeggiante
• Programma di marcia di emergenza: Il motore passa alla modalità di marcia di emergenza con potenza limitata

Come si può risolvere il problema del codice di guasto P0251?

• La riparazione del codice di guasto P0251 richiede un approccio sistematico per identificare l'esatta fonte del guasto.
• Cambia il filtro del carburante e sciacqua il sistema di alimentazione: Rimuovi il vecchio filtro del carburante, installane uno nuovo e sciacqua l'intero sistema di alimentazione con gasolio pulito per rimuovere le impurità.
• Revisione professionale o sostituzione della pompa di iniezione: Rimuovi la pompa di iniezione e falla revisionare da un'officina specializzata o sostituiscila con una pompa revisionata, compresa la calibrazione sul banco di prova.
• Controllare e sostituire il sensore di pressione del carburante e il cablaggio: Verifica il sensore di pressione del carburante con un multimetro, controlla il cablaggio per verificare la continuità e i difetti di isolamento e sostituisci i componenti difettosi.
• Diagnosticare l'unità di controllo del motore e sostituirla se necessario: Verifica la centralina con una tecnologia diagnostica professionale, effettua un aggiornamento del software o, se irrimediabilmente difettosa, sostituisci la centralina con un pezzo di ricambio programmato.
• Pulire o sostituire il regolatore di flusso del carburante: Rimuovi il regolatore di flusso, puliscilo con un detergente speciale e verifica il corretto funzionamento o sostituiscilo con un nuovo pezzo se difettoso.