Codice errore P0240: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0240 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD rileva un guasto nel circuito "B" del sensore di sovralimentazione del turbocompressore, responsabile del monitoraggio della pressione di sovralimentazione. Il codice di guasto DTC P0240 riguarda principalmente il sistema di sovralimentazione e i sensori associati. Per diversi produttori, questo codice di errore può essere indicato anche come "Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Circuit".

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore di sovralimentazione B difettoso
• Cablaggio danneggiato del sensore di sovralimentazione
• Collegamenti corrosi o allentati
• Unità di controllo del turbocompressore difettosa
• Linee di aspirazione bloccate o che perdono
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Difetto meccanico del turbocompressore
• Valvola wastegate o di bypass difettosa

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0240?

• Perdita di potenza: riduzione significativa della potenza del motore, soprattutto sotto carico.
• Scarsa accelerazione: Il veicolo accelera in modo esitante o a scatti.
• Aumento del consumo di carburante: Consumo sensibilmente più elevato del solito
• Minimo irregolare: Il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Fumo nero: Fumo scuro dallo scarico, soprattutto quando si accelera.
• Fischi o sibili: Rumori insoliti provenienti dal vano motore.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0240?

• La riparazione richiede un approccio sistematico per identificare e correggere la causa.
• Sostituire il sensore di sovralimentazione B: individuare il sensore di sovralimentazione del turbocompressore difettoso, rimuoverlo e sostituirlo con un nuovo pezzo originale, quindi cancellare il codice di errore ed effettuare un giro di prova.
• Riparare il cablaggio: Controlla che tutti i cavi che collegano il sensore di sovralimentazione non siano danneggiati, ripara o sostituisci i cavi difettosi, pulisci le connessioni e trattale con uno spray per contatti.
• Sostituire le linee del vuoto: Controlla che tutte le linee di aspirazione del turbocompressore e del sensore di sovralimentazione non presentino crepe o perdite e sostituisci completamente i tubi danneggiati.
• Sostituire l'unità di controllo del turbocompressore: Se la centralina elettronica è difettosa, sostituiscila con una nuova o revisionata e poi falla programmare.
• Revisione completa del turbocompressore: In caso di danni meccanici al turbocompressore, esegui una revisione generale o sostituisci l'intera unità.
• Diagnosi e riparazione della centralina: Fai controllare la centralina del motore per individuare eventuali difetti e, se necessario, riparala o sostituiscila con un'unità di ricambio programmata.