Codice errore P0197: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0197 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD rileva un guasto nel circuito del sensore della temperatura dell'olio motore, classificato come "Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low". Il DTC P0197 indica che la centralina riceve un segnale troppo basso dal sensore della temperatura dell'olio motore. Per diversi produttori, questo codice di guasto può essere indicato anche come guasto del sensore della temperatura dell'olio o guasto del circuito della temperatura dell'olio del motore.

Quali sono le cause di questo codice di guasto?

• Sensore della temperatura dell'olio motore difettoso
• Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi al sensore
• Cortocircuito nel cablaggio del sensore
• Collegamenti a spina allentati o sporchi
• Unità di controllo motore (ECU/PCM) difettosa
• Rottura del filo di terra del sensore
• Sensore sporco o intasato a causa di morchia d'olio

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0197?

• Spia di controllo motore: Attivazione permanente della spia del motore di controllo
• Minimo irregolare: Il motore gira in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Scarse prestazioni del motore: Accelerazione ed erogazione di potenza ridotte
• Aumento del consumo di carburante: Combustione inefficiente a causa di valori errati della temperatura dell'olio
• Problemi di avviamento: Difficoltà di avviamento a freddo a basse temperature
• Visualizzazione errata della temperatura: Valori irrealistici della temperatura dell'olio sul display

Come si può risolvere il problema con il codice di errore P0197?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta.
• Sostituire completamente il sensore della temperatura dell'olio motore e far calibrare il nuovo sensore.
• Controllare tutti i collegamenti dei cavi al sensore, riparare o sostituire i cavi danneggiati.
• Pulire le connessioni a spina, trattare i contatti con spray per contatti e avvitare bene.
• Eseguire un test multimetro della tensione del sensore e sostituire il cablaggio in caso di deviazioni.
• Controllare che la centralina del motore non sia difettosa e, se necessario, sostituirla o riprogrammarla.
• Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio per rimuovere lo sporco dal sensore.
• Utilizzare lo scanner OBD per cancellare la memoria dei guasti e ricalibrare il sistema dopo la riparazione.