Codice errore P0173: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0173 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD rileva un problema con l'assetto del carburante nella bancata 2 con il DTC P0173, che indica che la miscela aria/carburante è troppo magra. Questo codice di guasto interessa il sistema di alimentazione, i sensori di ossigeno e l'unità di controllo del motore sui motori V6 e V8. Questo codice può avere priorità diverse per i vari produttori, in particolare i produttori tedeschi di auto di alta gamma reagiscono in modo sensibile ai difetti di miscela.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore di ossigeno (sonda lambda) difettoso nella bancata 2
• Iniettori del carburante bloccati o difettosi
• Perdite nel condotto di aspirazione
• Pompa del carburante difettosa o bassa pressione del carburante
• Sensore del flusso d'aria di massa (sensore MAF) sporco
• Sistema di aspirazione danneggiato
• Regolatore di pressione del carburante difettoso
• Filtro del carburante intasato
• Connessioni allentate o corrose
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0173?

• Minimo irregolare: Il motore gira in modo irregolare al minimo.
• Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore, soprattutto sotto carico.
• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo richiede più carburante del solito
• Problemi di avviamento: Difficoltà ad avviare il motore, soprattutto a freddo.
• Strattoni in accelerazione: Erogazione di potenza non uniforme durante l'accelerazione
• Fumo nero dallo scarico: Emissioni di scarico visibili a causa di una combustione incompleta.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0173?

• La riparazione del codice di errore P0173 richiede una diagnosi sistematica dei componenti interessati.
• Controlla e sostituisci i sensori di ossigeno: Verifica tutte le sonde lambda del banco 2 con un multimetro e sostituisci le sonde difettose con pezzi originali.
• Pulire il sistema di alimentazione: Fai pulire professionalmente gli ugelli di iniezione del carburante o sostituiscili completamente se sono molto sporchi.
• Controllare che il tratto di aspirazione non presenti perdite: Controlla tutti i tubi, le guarnizioni e le connessioni tra il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione e sostituisci le parti danneggiate.
• Pulisci o sostituisci il sensore del flusso d'aria di massa: Pulisci il sensore MAF con un detergente speciale o sostituiscilo con un nuovo sensore se difettoso.
• Misurare la pressione del carburante e controllare la pompa: Esegui il test della pressione del carburante e sostituisci la pompa del carburante o il regolatore di pressione se la pressione è insufficiente.
• Sostituire il filtro del carburante: Sostituisci il vecchio filtro con uno nuovo e controlla che i tubi del carburante non siano ostruiti.