Codice errore P0152: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0152 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato che la tensione della sonda di ossigeno (sonda lambda) nel banco 2, sensore 1 è troppo alta. Il DTC P0152 indica un problema con la sonda lambda a monte del convertitore catalitico sul lato opposto del motore. La designazione del banco del motore può variare a seconda dei produttori, per questo è importante l'identificazione esatta.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sonda lambda (sonda O2) difettosa del banco 2, sensore 1
• Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi della sonda lambda
• Cortocircuito nel cablaggio del sensore di ossigeno
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Perdita nel sistema di scarico a monte della sonda lambda
• Sonda lambda contaminata a causa di additivi per carburante o olio
• Collegamenti della spina allentati o danneggiati
• Miscela di carburante non corretta (troppo ricca)

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0152?

• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito
• Scarse prestazioni del motore: Potenza ridotta e accelerazione lenta
• Funzionamento irregolare del motore: Il motore funziona in modo irregolare o va a scatti quando è al minimo.
• Fumo nero: Fumi di scarico scuri dal tubo di scappamento
• Problemi di avviamento: Difficoltà ad avviare il motore
• Spia di controllo motore: Visualizzazione permanente della spia del motore di controllo

Come risolvere il problema del codice di errore P0152?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta.
• Sostituisci completamente la sonda lambda banco 2, sensore 1, utilizzando le specifiche corrette per il modello di veicolo.
• Controlla tutti i collegamenti dei cavi alla sonda lambda, ripara o sostituisci i cavi danneggiati e pulisci i collegamenti a spina
• Controlla che l'impianto di scarico non presenti perdite e sostituisci le guarnizioni o i tubi difettosi a monte della sonda lambda.
• Controlla che la centralina del motore non presenti difetti e, se necessario, riparala o sostituiscila.
• Controlla l'impianto di alimentazione e pulisci gli iniettori per garantire una miscela ottimale di carburante/aria
• Verifica che l'intero cablaggio della sonda O2 non presenti cortocircuiti e sostituisci i cavi difettosi.