Codice errore P0078: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0078 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0078 viene riconosciuto dal sistema OBD/EOBD quando viene rilevato un problema con il circuito alto del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione. Questo codice di errore si verifica quando la centralina misura una tensione troppo alta sul sensore IAT, il che indica un difetto nel sensore o nel cablaggio associato.

Cosa può causare questo codice di errore?

• Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (sensore IAT) difettoso
• Cavo del sensore rotto o danneggiato
• Collegamenti a spina corrosi o allentati sul sensore IAT
• Cortocircuito nel cablaggio del sensore verso terra
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Sensore sporco o contaminato
• Collegamento a massa difettoso nel sistema del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0078?

• Problemi di avviamento: Il veicolo si avvia con difficoltà o in modo irregolare
• Minimo instabile: Il motore funziona in modo instabile o balbetta al minimo.
• Scarse prestazioni del motore: Potenza ridotta e accelerazione lenta
• Aumento del consumo di carburante: Consumo di carburante notevolmente superiore al normale
• Fumo nero: Fumi di scarico neri provenienti dal tubo di scappamento
• Spia del motore di controllo: Spia del motore di controllo accesa in modo permanente

Come risolvere il problema del codice di guasto P0078?

• La riparazione del codice di guasto P0078 richiede una diagnosi sistematica dei componenti del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione.
• Sostituire il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione: Sostituire il sensore IAT difettoso con un nuovo pezzo originale e verificarne il funzionamento con un dispositivo diagnostico.
• Riparare il cablaggio del sensore: Controllare che tutti i cavi del sensore IAT non siano interrotti o danneggiati e riparare o sostituire i cavi difettosi.
• Pulire le connessioni a spina: Pulire i contatti della spina sul sensore con uno spray per contatti e assicurarsi che le connessioni siano saldamente fissate.
• Controllare il collegamento a terra: Controllare il collegamento a terra del sistema del sensore e pulire o riparare i punti di terra corrosi.
• Pulire il sensore: Rimuovere la sporcizia dal sensore IAT con un detergente per sensori adatto, quindi verificarne il funzionamento.