Codice errore P0069: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0069 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato un errore di correlazione tra la pressione assoluta del collettore (MAP) e il sensore di pressione barometrica (BARO). Il DTC P0069 indica che i valori di entrambi i sensori non sono plausibili l'uno rispetto all'altro e la centralina del motore ha registrato un malfunzionamento.

Quali sono le possibili cause di questo codice di errore?

• Sensore MAP difettoso (sensore di pressione assoluta del collettore)
• Sensore di pressione barometrica danneggiato
• Tubi del vuoto ostruiti o che perdono
• Collegamenti difettosi o rottura dei cavi
• Sensori sporchi o danneggiati
• Software difettoso della centralina motore
• Problemi meccanici nel tratto di aspirazione
• Valvola a farfalla o sensore di posizione difettosi

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P0069?

• Prestazioni del motore: notevole riduzione della potenza e scarsa accelerazione
• Problemi di minimo: funzionamento instabile al minimo o stallo del motore
• Consumo di carburante: Aumento del consumo dovuto a una formazione non corretta della miscela
• Comportamento all'avviamento: Difficoltà di avviamento, soprattutto a motore freddo
• Spia di controllo motore: Accensione permanente della spia
• Programma di marcia di emergenza: Il motore funziona in modalità di marcia di emergenza con potenza ridotta

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0069?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica dei sensori di pressione e delle relative linee.
• Controllare il sensore MAP e il sensore di pressione barometrica con un multimetro e sostituirli se difettosi (costo: 50-150 euro per sensore).
• Controllare tutte le linee di depressione per verificare che non vi siano crepe, ostruzioni o collegamenti allentati e sostituire i tubi danneggiati.
• Pulire i collegamenti a spina di entrambi i sensori, verificare la presenza di corrosione e sostituirli se necessario
• Rimuovere i sensori e pulirli accuratamente, trattando i contatti con uno spray elettronico.
• Aggiornare il software della centralina motore o far sostituire la centralina se difettosa (costo: 500-1200 euro)
• Controllare che il tratto di aspirazione non presenti perdite e sostituire le guarnizioni o i tubi difettosi
• Pulire la valvola a farfalla e calibrare il suo sensore di posizione o sostituirlo se difettoso