Codice errore P0042: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0042 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD rileva un guasto nel circuito di riscaldamento della sonda lambda a valle del convertitore catalitico (bancata 1, sonda 2). Il DTC P0042 indica che la tensione nel circuito di riscaldamento della sonda lambda a valle è troppo bassa, il che può compromettere la depurazione dei gas di scarico e il controllo del motore.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Riscaldatore della sonda lambda difettoso
• Cavo danneggiato della sonda lambda
• Collegamenti a spina corrosi o allentati
• Fusibile difettoso nel circuito di riscaldamento
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Cortocircuito nel cablaggio elettrico
• Sonda lambda difettosa dopo il convertitore catalitico

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0042?

• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito perché il controllo della miscela non funziona in modo ottimale.
• Valori di scarico scadenti: Durante il test delle emissioni viene misurato un aumento dei valori delle sostanze inquinanti.
• Funzionamento instabile del motore al minimo: Il motore gira in modo irregolare o strattona al minimo.
• Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore, soprattutto ai regimi più elevati.
• Spia di controllo motore: La spia gialla sul cruscotto si accende continuamente.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0042?

• La riparazione del codice di errore P0042 richiede una diagnosi sistematica del riscaldatore della sonda lambda.
• Sostituire completamente la sonda lambda dopo il convertitore catalitico - Sostituire la sonda difettosa, compreso il riscaldatore, con un nuovo pezzo originale o con ricambi equivalenti
• Controllare e riparare i cablaggi e i collegamenti a spina - Verificare che tutti i cavi non siano danneggiati, corrosi o con contatti allentati e sostituire i cavi difettosi.
• Sostituire il fusibile nel circuito di riscaldamento della sonda lambda - Sostituire il fusibile in questione e verificare se il codice di guasto scompare.
• Diagnosticare la centralina del motore e sostituirla se necessario - Far testare professionalmente la centralina e sostituirla con una centralina programmata se difettosa
• Eseguire un controllo elettrico completo del circuito di riscaldamento - Misurare la tensione e la resistenza dell'intero sistema e correggere eventuali problemi elettrici riscontrati.