Viene visualizzato il codice di errore P0020 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?
Il sistema OBD rileva un guasto al circuito dell'attuatore di posizione dell'albero a camme di aspirazione della bancata 2. Il DTC P0020 riguarda il sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT) e può avere nomi leggermente diversi a seconda del produttore, ma riguarda sempre la fasatura dell'albero a camme sul lato del motore opposto al cilindro 1.
Quali sono le cause di questo codice di errore?
- Attuatore di posizione dell'albero a camme difettoso (solenoide VVT)
- Filtro dell'olio intasato o danneggiato nel sistema VVT
- Pressione dell'olio insufficiente o olio motore non corretto
- Cablaggio danneggiato del solenoide VVT
- Connessioni corrose o allentate
- Regolatore di fase dell'albero a camme difettoso
- Condotti dell'olio ostruiti nella testa del cilindro
- Unità di controllo del motore (ECM/PCM) difettosa
Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0020?
- Minimo irregolare: Il motore funziona in modo irregolare o approssimativo al minimo.
- Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore, soprattutto a bassi regimi.
- Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito
- Problemi di avviamento: Difficoltà di avviamento a freddo o avviamento prolungato
- Rumori di battito: Rumori metallici provenienti dal vano motore, soprattutto in fase di accelerazione.
- Problemi di scarico: Aumento dei livelli di emissioni o fumo nero dallo scarico.
Come risolvere il codice di guasto P0020?
- La riparazione del codice di guasto P0020 richiede un approccio sistematico per identificare la causa esatta.
- Sostituire il solenoide VVT: Sostituisci il solenoide difettoso dell'attuatore di posizione dell'albero a camme della bancata 2 dopo aver controllato i collegamenti elettrici e la resistenza.
- Sostituire l'olio motore e il filtro: Usa l'olio specificato dal produttore con la giusta viscosità e sostituisci il filtro dell'olio, poiché un olio non corretto o contaminato compromette il funzionamento del VVT.
- Riparare il cablaggio: Controlla e ripara i cavi danneggiati o i connettori corrosi tra l'ECM e il solenoide VVT, effettuando anche misurazioni della continuità e della resistenza
- Pulire il filtro dell'olio: Rimuovere e pulire il filtro dell'olio VVT nella testata, poiché le ostruzioni riducono la pressione dell'olio al fasatore.
- Sostituire il fasatore dell'albero a camme: I danni meccanici al regolatore di fase richiedono la sostituzione completa dell'unità, che spesso comporta lo smontaggio della catena di distribuzione.
- Controllare e sostituire la pompa dell'olio: Verifica la pressione dell'olio e sostituisci la pompa dell'olio se la pressione è insufficiente, poiché il sistema VVT richiede una pressione dell'olio sufficiente.
FAQ - Domande frequenti sul DTC P0020
Posso continuare a guidare con il codice di errore P0020?
La guida è possibile nel breve periodo, ma non è consigliata. Il codice di errore P0020 può causare danni al motore poiché il controllo ottimale delle valvole non funziona. Fai riparare il problema il prima possibile.
Quanto costa riparare il codice di guasto P0020?
I costi variano a seconda della causa: La sostituzione del solenoide VVT costa 150-300 euro, il cambio dell'olio 50-100 euro, la riparazione dei cavi 100-200 euro. Riparazioni più complesse, come la sostituzione del regolatore di fase, possono costare da 500 a 1200 euro.
Come posso diagnosticare da solo il codice di errore P0020?
Innanzitutto controlla il livello e la qualità dell'olio. Usa uno scanner OBD per ottenere dati in tempo reale dal sistema VVT. Misura la resistenza del solenoide VVT (in genere 6-30 ohm) e controlla la tensione ai collegamenti della spina.
Quale olio motore previene il codice di errore P0020?
Utilizza solo l'olio motore specificato dal produttore con la corretta viscosità. Nella maggior parte dei casi è necessario utilizzare un olio 5W-30 o 0W-20. Gli oli sintetici sono spesso più adatti ai sistemi VVT rispetto agli oli minerali.
Un olio motore scadente può causare il codice EOBD P0020?
Sì, l'olio motore contaminato, errato o insufficiente è una causa comune del codice P0020. Il sistema VVT richiede un olio pulito con la giusta viscosità per il funzionamento idraulico dell'unità di fasatura dell'albero a camme.
Con quale frequenza si verifica il codice di errore P0020 nelle varie marche?
Il codice P0020 è particolarmente comune nei veicoli con sistemi VVT complessi. I veicoli Toyota, Honda e GM presentano questo codice più spesso, di solito a partire da un chilometraggio di 100.000 km, se non vengono rispettati gli intervalli di manutenzione.
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