Codice errore C1116: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore C1116 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC C1116 viene riconosciuto dal sistema OBD/EOBD e indica un guasto nel sistema ABS, in particolare nel circuito del sensore di velocità della ruota anteriore sinistra. Questo codice di guasto riguarda il sistema antibloccaggio e può compromettere la sicurezza di guida. La denominazione esatta può variare leggermente a seconda dei produttori, ma in genere si riferisce a problemi con il sensore di velocità della ruota anteriore sinistra.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore di velocità della ruota anteriore sinistra difettoso
• Cavo del sensore danneggiato o interrotto
• Connessioni corrose o allentate
• Anello del sensore sporco o danneggiato (anello di riluttanza)
• Unità di controllo ABS difettosa
• Danno meccanico al cuscinetto della ruota
• Impostazione errata del traferro tra il sensore e l'anello di riluttanza
• Cortocircuito nel circuito del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto C1116?

• Spia ABS: La spia dell'ABS nel cruscotto si accende in modo continuo.
• Malfunzionamento dell'ESP: Il programma elettronico di stabilità non funziona correttamente
• Comportamento in frenata: La funzione ABS è limitata o completamente disattivata
• Messaggi di avvertimento: Messaggi di errore sul display relativi al sistema ABS/ESP
• Bloccaggio delle ruote: Le ruote possono bloccarsi in caso di frenata brusca
• Controllo della trazione: Il sistema ASR/TCS potrebbe essere compromesso.

Come si può risolvere il problema del codice di guasto C1116?

• La riparazione del codice di guasto C1116 richiede una diagnosi sistematica dei componenti dell'ABS.
• Sostituire completamente il sensore di velocità della ruota anteriore sinistra e calibrarlo correttamente.
• Controllare l'intera lunghezza del cavo del sensore e sostituirlo se danneggiato.
• Pulire i collegamenti a spina, verificare la presenza di corrosione e sostituirli se necessario
• Controllare che l'anello del sensore (anello di ricircolo) non sia danneggiato e, se necessario, sostituirlo.
• Verificare la centralina ABS con un dispositivo di diagnostica e sostituirla se difettosa
• Verificare il gioco dei cuscinetti delle ruote e sostituirli se eccessivamente usurati
• Regolare il traferro tra il sensore e l'anello del reluctor secondo le specifiche del produttore.
• Misurare l'intero circuito del sensore per verificare la continuità e i cortocircuiti.