Codice errore P0380: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0380 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0380 viene impostato dal sistema OBD/EOBD quando viene rilevato un problema nel circuito di controllo A del riscaldatore della candeletta. Questo codice di guasto interessa principalmente i veicoli diesel e indica un'anomalia nel sistema delle candelette, responsabile del preriscaldamento del motore a freddo.

Quali sono le cause di questo codice di guasto?

• Candelette difettose
• Relè delle candelette danneggiato
• Fusibile bruciato nel circuito delle candelette
• Collegamenti dei cavi corrosi o allentati
• Centralina delle candelette difettosa
• Cavi rotti nel sistema delle candelette
• Filo di terra della candeletta difettoso
• Sensore di temperatura difettoso per il sistema di candelette

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0380?

• Problemi di avviamento a basse temperature: Il veicolo è difficile o impossibile da avviare, soprattutto a basse temperature esterne.
• Tempo di avviamento prolungato: Il motore impiega molto più tempo del solito per avviarsi
• Minimo instabile: Il motore funziona in modo irregolare e instabile dopo un avviamento a freddo.
• Fumo bianco dallo scarico: comparsa di fumo bianco o blu, soprattutto durante l'avviamento a freddo
• Spia di controllo motore: La spia sul cruscotto si accende in continuazione
• Riduzione della potenza del motore: evidente perdita di potenza, soprattutto quando il motore è freddo.

Come risolvere il problema del codice di guasto P0380?

• La riparazione del codice di guasto P0380 richiede una diagnosi sistematica del sistema di candelette.
• Controllare le candelette singolarmente e sostituire quelle difettose: Misurare la resistenza di ciascuna candeletta e sostituirla se si discosta dal valore impostato (di solito 0,6-2 Ohm).
• Verificare il relè della candeletta e sostituirlo se necessario: Verificare il corretto funzionamento del relè misurando la tensione e la continuità; se è difettoso, sostituire l'intero relè.
• Controllare e sostituire i fusibili nel circuito della candeletta: Controllare visivamente ed elettricamente tutti i fusibili interessati, sostituire i fusibili bruciati e determinare la causa del sovraccarico.
• Controllare completamente il cablaggio del sistema delle candelette: Ispezionare tutti i cavi per verificare la presenza di rotture, corrosione e connessioni allentate, riparare o sostituire i cavi danneggiati.
• Diagnosticare e sostituire l'unità di controllo delle candelette: Controllare la centralina con un dispositivo di diagnostica, sostituire la centralina se ci sono errori nella memoria interna o se non c'è comunicazione.
• Pulire e serrare i collegamenti di terra: Pulire tutti i collegamenti a terra delle candelette, eliminare la corrosione e serrare i collegamenti alla coppia corretta.