Codice errore P0316: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0316 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0316 viene riconosciuto dal sistema OBD se viene rilevata un'accensione irregolare entro i primi 1000 giri del motore dopo un avviamento a freddo. Questo codice di guasto indica problemi di combustione in uno o più cilindri durante la fase critica di riscaldamento. La definizione esatta può variare leggermente da un produttore all'altro, ma il guasto di base rimane lo stesso.

Cosa può causare questo codice di errore?

• Candele difettose o elettrodi usurati
• Bobine o cavi di accensione danneggiati
• Iniettori del carburante intasati o difettosi
• Bassa pressione del carburante o pompa del carburante difettosa
• Sensore del flusso d'aria di massa sporco o difettoso
• Perdite nel collettore di aspirazione o nei tubi del vuoto
• Sensori dell'albero a camme o sensori dell'albero a gomiti difettosi
• Valvole o guide delle valvole usurate
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Carburante di bassa qualità o contaminato

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0316?

• Problemi di avviamento: Il veicolo è difficile da avviare o richiede diversi tentativi di avviamento.
• Instabilità di marcia del motore: funzionamento irregolare del motore al minimo e a scatti all'avviamento a freddo
• Perdita di potenza: Potenza ridotta del motore, soprattutto nei primi minuti dopo l'avviamento.
• Aumento del consumo di carburante: Scarsa efficienza del carburante dovuta a una combustione incompleta
• Fumo nero o bianco: Colore insolito dei gas di scarico durante l'avviamento a freddo
• Rumori di battito: Rumori metallici provenienti dal vano motore durante la fase di riscaldamento.

Come risolvere il problema del codice di errore P0316?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta.
• Controllare le candele e sostituirle completamente se sono usurate o danneggiate, verificando che abbiano il valore termico corretto.
• Verificare le bobine di accensione con un multimetro o un oscilloscopio e sostituire singolarmente le bobine difettose
• Far pulire professionalmente gli iniettori del carburante o sostituirli se irrimediabilmente danneggiati.
• Misurare la pressione del carburante con un manometro e sostituire la pompa o il filtro del carburante in caso di scostamenti.
• Pulire il sensore del flusso d'aria di massa con un detergente speciale o sostituirlo con un pezzo originale se difettoso.
• Controllare che i condotti del vuoto e il collettore di aspirazione non presentino perdite e sigillare le parti danneggiate.
• Controllare i sensori dell'albero a camme e dell'albero a gomito per verificare la correttezza dei segnali e sostituire quelli difettosi.
• Eseguire il test di compressione e far riparare le valvole o le fasce elastiche se i valori sono bassi.