Codice errore P0236: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0236 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato un guasto nel circuito del sensore di sovralimentazione del turbocompressore. Il DTC P0236 indica che la centralina ha registrato un malfunzionamento o un segnale al di fuori dell'intervallo previsto sul sensore della pressione di sovralimentazione. Questo codice di errore riguarda principalmente i veicoli con turbocompressore e può avere specifiche leggermente diverse per i vari produttori.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sensore di pressione di sovralimentazione (sensore MAP) difettoso
• Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi al sensore
• Collegamenti a spina allentati o sporchi
• Tubi flessibili del vuoto difettosi al sensore della pressione di sovralimentazione
• Software della centralina motore difettoso
• Problemi meccanici al turbocompressore
• Filtro dell'aria o condotto di aspirazione intasato
• Fusibile difettoso nel circuito del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0236?

• Perdita di potenza: il motore mostra una significativa riduzione della potenza, soprattutto in accelerazione e sotto carico.
• Minimo irregolare: Il veicolo funziona in modo irregolare o balbetta sensibilmente al minimo.
• Aumento del consumo di carburante: Il consumo aumenta sensibilmente perché il sistema di controllo del motore non può funzionare in modo ottimale.
• Fumo nero: Dallo scarico esce del fumo scuro, soprattutto a pieno regime.
• Problemi di avviamento: Il veicolo è più difficile da avviare o richiede diversi tentativi.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0236?

• La riparazione del codice di errore P0236 richiede un approccio sistematico per identificare la causa esatta.
• Sostituire il sensore della pressione di sovralimentazione: Sostituire il sensore MAP difettoso con un nuovo pezzo originale e quindi resettare la centralina.
• Riparare il cablaggio: Individuare i cavi danneggiati del sensore della pressione di sovralimentazione, ripararli in modo professionale o sostituire l'intero cablaggio.
• Pulire le connessioni a spina: Pulire accuratamente tutti i collegamenti a spina del sensore di pressione, verificare la presenza di corrosione e trattarli con uno spray per contatti.
• Sostituire i tubi del vuoto: Individuare i tubi del vuoto difettosi o porosi verso il sensore e sostituirli con tubi nuovi e resistenti al calore.
• Manutenzione del filtro dell'aria e del tratto di aspirazione: sostituire il filtro dell'aria intasato e controllare che l'intero tratto di aspirazione non presenti perdite e sporcizia.
• Eseguire l'aggiornamento della centralina: in presenza di problemi software noti, far aggiornare il software della centralina motore da un'officina specializzata.