Codice errore P0161: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0161 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato un difetto nel circuito di riscaldamento della sonda lambda 2 (bancata 2). Il codice di guasto DTC P0161 indica problemi di riscaldamento della sonda di ossigeno a valle, necessaria per la corretta depurazione dei gas di scarico e il monitoraggio del convertitore catalitico.

Cosa può causare questo codice di guasto?

• Sonda lambda 2 (banco 2) difettosa
• Fusibile bruciato nel riscaldatore della sonda lambda
• Cablaggio danneggiato della sonda lambda
• Collegamenti a spina corrosi o allentati
• Centralina motore (ECU) difettosa
• Cortocircuito nel circuito del riscaldatore
• Interruzione nel circuito del riscaldatore della sonda

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0161?

• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito perché il controllo della miscela non funziona in modo ottimale.
• Scarse prestazioni del motore: Il motore funziona in modo irregolare o ha una potenza inferiore, soprattutto all'avviamento a freddo.
• Problemi allo scarico: Aumento dei valori delle emissioni e possibile fallimento del test sulle emissioni.
• Strattoni al minimo: il motore funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Fase di riscaldamento ritardata: La sonda lambda non raggiunge la temperatura di esercizio abbastanza rapidamente.

Come si può risolvere il problema del codice di guasto P0161?

• La riparazione del codice di guasto P0161 richiede una diagnosi sistematica del riscaldatore della sonda lambda.
• Controllare e sostituire il fusibile: controllare il fusibile del riscaldatore della sonda lambda nella scatola dei fusibili e sostituirlo se necessario.
• Sostituire completamente la sonda lambda: Sostituire la sonda lambda 2 (bancata 2) difettosa con una nuova sonda originale compatibile, compresa la resistenza.
• Riparare il cablaggio: Controllare che tutti i cavi della sonda lambda non siano danneggiati, rotti o sfregati e riparare o sostituire i cavi difettosi.
• Pulire le connessioni a spina: Pulire i connettori della sonda lambda con uno spray per contatti e assicurarsi che siano saldamente inseriti per eliminare la corrosione e i contatti allentati.
• Diagnosticare l'unità di controllo del motore: Far controllare la centralina presso un'officina specializzata e sostituirla o ripararla se difettosa.