Codice errore P0154: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0154 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD ha rilevato che la sonda lambda 1 della bancata 2 (la bancata opposta al cilindro 1) non mostra alcuna attività o non risponde correttamente. Questo DTC P0154 riguarda la sonda dell'ossigeno prima del convertitore catalitico e può verificarsi con diversi produttori, per cui la posizione esatta può variare a seconda della struttura del motore.

Quali sono le cause di questo codice di errore?

• Sonda lambda 1 banco 2 difettosa
• Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi alla sonda lambda
• Interruzione del circuito di riscaldamento della sonda ossigeno
• Fusibile difettoso per il riscaldamento della sonda lambda
• Sonda lambda sporca o oleosa
• Centralina motore (ECU) difettosa
• Perdita di vuoto nel condotto di aspirazione
• Filo di terra difettoso della sonda lambda
• Cortocircuito nel cablaggio

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0154?

• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma molto più carburante del solito perché il controllo della miscela non funziona in modo ottimale.
• Funzionamento irregolare del motore al minimo: Il motore gira in modo irregolare al minimo o fluttua nella velocità.
• Perdita di potenza: riduzione evidente della potenza del motore, soprattutto in fase di accelerazione.
• Fumo nero: Fumi di scarico scuri dovuti a una miscela aria/carburante troppo ricca.
• Problemi di avviamento: Avviamento difficoltoso del motore, soprattutto a freddo.

Come si può risolvere il problema del codice di guasto P0154?

• La riparazione del codice di guasto P0154 richiede un approccio sistematico per identificare la causa esatta.
• Sostituire la sonda lambda: Sostituire il sensore di ossigeno difettoso del banco 2 sensore 1 con un pezzo originale o un pezzo di ricambio di alta qualità, compresa la calibrazione corretta tramite lo strumento diagnostico.
• Riparazione del cablaggio: Controllare e riparare tutti i collegamenti di cablaggio alla sonda di ossigeno, sostituire i cablaggi danneggiati e garantire il corretto collegamento a terra.
• Controllo del fusibile del riscaldatore della sonda lambda: controllare il fusibile corrispondente nella scatola dei fusibili e sostituirlo se necessario, quindi controllare la funzione del riscaldatore con un multimetro.
• Azzeramento e riprogrammazione della centralina: Eseguire un reset completo della centralina del motore e riprogrammare i valori della sonda lambda per garantire che il sistema riconosca correttamente la nuova sonda.
• Controllo delle perdite nel tratto di aspirazione: Individuare e riparare le perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, che possono influire sulla risposta della sonda lambda, e sostituire i tubi o le guarnizioni difettose.