Viene visualizzato il codice di errore P0139 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?
Il sistema OBD/EOBD ha rilevato che la sonda lambda posteriore (banco 1, sonda 2) reagisce troppo lentamente alle variazioni del contenuto di ossigeno. Questo DTC P0139 riguarda la sonda lambda dopo il convertitore catalitico e può verificarsi con diversi produttori con descrizioni leggermente diverse.
Quali sono le cause di questo codice di errore?
- Sonda lambda posteriore difettosa
- Convertitore catalitico sporco o difettoso
- Cavi o connessioni danneggiate alla sonda lambda
- Collegamenti a spina corrosi o allentati
- Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
- Perdita di vuoto nel sistema di aspirazione
- Filtro dell'aria sporco
- Iniettori del carburante difettosi
- Candele o bobine di accensione difettose
Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0139?
- Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito
- Scarse prestazioni del motore: Accelerazione ridotta e perdita di potenza
- Funzionamento irregolare al minimo: Il motore gira in modo irregolare al minimo
- Odore di scarico: Odore notevole dallo scarico
- Malfunzionamento: Il motore balbetta o va a scatti durante la guida
- Fumo nero: Fumo scuro proveniente dal tubo di scarico
Come risolvere il problema del codice di errore P0139?
- La riparazione richiede una diagnosi sistematica per identificare la causa esatta:
- Sostituzione della sonda lambda posteriore (banco 1, sonda 2) dopo aver controllato i valori elettrici e il tempo di risposta.
- Riparazione o sostituzione dei cavi e dei collegamenti a spina danneggiati della sonda lambda con successivo test di funzionamento
- Pulizia o sostituzione del convertitore catalitico se viene rilevato un imbrattamento o un difetto
- Eliminazione delle perdite di vuoto nel sistema di aspirazione mediante la sostituzione dei tubi o delle guarnizioni difettose
- Sostituzione del filtro dell'aria e pulizia del condotto di aspirazione in caso di sporco intenso.
- Riparazione della centralina del motore o aggiornamento del software dopo un'accurata diagnosi elettronica.
FAQ - Domande frequenti sul DTC P0139
Posso continuare a guidare con il codice di errore P0139?
Temporaneamente sì, ma è necessario eliminare il problema il prima possibile. Il codice di errore P0139 può causare un aumento del consumo di carburante e danni al motore se viene ignorato.
Quanto costa riparare il codice di errore P0139?
I costi variano a seconda della causa: La sostituzione della sonda lambda costa circa 150-300 euro, la riparazione dei cavi 50-150 euro, mentre la sostituzione del catalizzatore può costare 500-1500 euro.
Come si riconosce una sonda lambda difettosa con P0139?
I segnali tipici sono un aumento del consumo di carburante, emissioni di gas di scarico scarse, un funzionamento al minimo irregolare e l'accensione della spia del motore. Una diagnosi OBD professionale conferma il codice di guasto.
Posso riparare da solo il codice di guasto P0139?
È possibile effettuare semplici riparazioni, come il controllo dei collegamenti delle spine, ma la sostituzione della sonda lambda o gli interventi sul convertitore catalitico devono essere eseguiti da un'officina specializzata.
Quanto tempo occorre per riparare il codice P0139?
A seconda della causa: la riparazione dei cavi richiede 1-2 ore, la sostituzione della sonda lambda 2-3 ore, la sostituzione del convertitore catalitico può richiedere un'intera giornata.
Il codice di guasto P0139 scompare da solo?
No, il codice di guasto P0139 non scompare se non viene riparata la causa sottostante. Il sistema EOBD continuerà a memorizzare e visualizzare il guasto.