Codice errore P0125: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0125 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD/EOBD utilizza il DTC P0125 per rilevare che la temperatura del liquido di raffreddamento non sale abbastanza rapidamente o che non viene raggiunta la temperatura di esercizio richiesta. Questo codice di errore riguarda principalmente il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e il sistema di raffreddamento del motore. Per diversi produttori, questo codice di guasto può essere indicato anche come "Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control".

Cosa può causare questo codice di errore?

• Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso (sensore ECT)
• Termostato bloccato o difettoso
• Basso livello del liquido di raffreddamento o perdita di liquido di raffreddamento
• Cablaggio danneggiato del sensore di temperatura
• Connessioni corrose o allentate
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Radiatore o sistema di raffreddamento intasato
• Pompa dell'acqua difettosa
• Bolle d'aria nel sistema di raffreddamento

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di errore P0125?

• Fase di riscaldamento prolungata: Il motore impiega un tempo insolitamente lungo per raggiungere la temperatura di esercizio.
• Aumento del consumo di carburante: Il veicolo consuma più carburante del solito
• Scarse prestazioni di riscaldamento: Il riscaldamento interno non si riscalda a sufficienza
• Funzionamento irregolare del motore: Il motore funziona male, soprattutto nelle partenze a freddo
• Fumo nero: Dallo scarico può uscire del fumo nero
• Indicatore di temperatura: Il display della temperatura del liquido di raffreddamento mostra valori costantemente bassi.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0125?

• La riparazione del codice di errore EOBD P0125 richiede una diagnosi sistematica dei componenti del sistema di raffreddamento.
• Sostituire il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento: Controllare il sensore ECT con un multimetro e sostituirlo se i valori di resistenza sono difettosi (costo: 20-50 euro).
• Sostituzione del termostato: Un termostato bloccato deve essere sostituito completamente perché blocca la circolazione del liquido di raffreddamento (costo: 30-80 euro più manodopera).
• Spurgo e rabbocco del sistema di raffreddamento: Eliminare le bolle d'aria con uno spurgo professionale e riempire il sistema con la corretta miscela di refrigerante.
• Riparazione del cablaggio: Controllare che tutti i cavi del sensore di temperatura non siano interrotti o corrosi e riparare i cavi danneggiati.
• Spurgo del sistema di raffreddamento: In caso di ostruzioni, un lavaggio professionale del sistema di raffreddamento aiuterà a rimuovere i depositi (costo: 100-200 euro).
• Sostituzione della pompa dell'acqua: Una pompa dell'acqua difettosa deve essere sostituita per ripristinare la corretta circolazione del refrigerante (costo: 200-500 euro).