Codice errore P0117: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0117 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0117 viene attivato dal sistema OBD quando il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) invia un segnale troppo basso alla centralina del motore. Questo codice di guasto EOBD indica un problema nel circuito della temperatura del liquido di raffreddamento, che può influire sulle prestazioni del motore e sul consumo di carburante.

Cosa può causare questo codice di guasto?

• Sensore della temperatura del refrigerante (sensore ECT) difettoso
• Collegamenti danneggiati o corrosi dei cavi al sensore
• Cortocircuito nel cablaggio del sensore
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Basso livello del liquido di raffreddamento
• Termostato difettoso
• Collegamenti a spina allentati o corrosi
• Interruzione nel circuito del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0117?

• Problemi di avviamento: Il veicolo è difficile da avviare o richiede diversi tentativi di avviamento.
• Aumento del consumo di carburante: Il motore funziona continuamente a freddo
• Scarse prestazioni del motore: Potenza ridotta e funzionamento irregolare del motore
• Fumo nero: Formazione eccessiva di fuliggine nei gas di scarico.
• Surriscaldamento: Il motore raggiunge rapidamente temperature di esercizio elevate
• Minimo irregolare: Il motore funziona in modo irregolare al minimo

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0117?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica del sistema di temperatura del liquido di raffreddamento.
• Sostituire completamente il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e applicare del sigillante sulla filettatura del sensore.
• Controllare completamente il cablaggio del sensore e sostituire i cavi o i collegamenti a spina danneggiati
• Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo se necessario, controllando allo stesso tempo che non vi siano perdite nel sistema di raffreddamento.
• Sostituire il termostato se è permanentemente aperto o chiuso.
• Verificare la centralina del motore e, se difettosa, farla sostituire da un'officina specializzata.
• Sciacquare e spurgare l'intero sistema di raffreddamento in caso di contaminazione o bolle d'aria.