Codice errore P0116: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0116 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0116 viene riconosciuto dal sistema OBD quando il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) invia un segnale al di fuori dell'intervallo previsto. Questo codice di guasto indica un problema al sensore di temperatura o al suo circuito. Per diversi produttori, questo codice di guasto può essere indicato anche come "Problema di intervallo/performance del circuito della temperatura del refrigerante del motore".

Cosa può causare questo codice di errore?

• Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (sensore ECT) difettoso
• Cavo del sensore danneggiato o corroso
• Collegamenti a spina allentati o corrosi
• Termostato difettoso
• Livello basso del liquido di raffreddamento
• Bolle d'aria nel sistema di raffreddamento
• Unità di controllo del motore (ECU) difettosa
• Cortocircuito nel cavo del sensore

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0116?

• Problemi di avviamento: Il veicolo si avvia male o richiede diversi tentativi
• Funzionamento irregolare del motore al minimo: Il motore gira in modo irregolare al minimo
• Aumento del consumo di carburante: Il consumo aumenta sensibilmente
• Scarse prestazioni del motore: Perdita di potenza, soprattutto a motore freddo.
• Indicatore di surriscaldamento: Visualizzazione errata della temperatura sul cruscotto
• Problemi alla ventola: La ventola del radiatore funziona in modo permanente o non funziona affatto.

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0116?

• La riparazione di questo codice EOBD richiede una diagnosi sistematica dei componenti del sistema di raffreddamento.
• Sostituire completamente il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e pulire il collegamento della spina.
• Controllare che il cavo del sensore non sia danneggiato e sostituire le linee difettose.
• Sostituire il termostato e spurgare completamente il sistema di raffreddamento.
• Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo al livello corretto.
• Pulire le connessioni a spina del sensore ECT e verificare che siano ben salde
• Sciacquare l'intero sistema di raffreddamento e rimuovere le bolle d'aria
• Controllare che la centralina del motore non sia difettosa e, se necessario, sostituirla.