Codice errore P0090: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0090 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il sistema OBD-II ha rilevato un guasto nel circuito di controllo della valvola di dosaggio del carburante "A", con un circuito aperto. Questo DTC riguarda il sistema di iniezione del carburante e può verificarsi con diversi produttori, anche se la designazione specifica della valvola interessata può variare.

Cosa può causare questo codice di guasto?

• Valvola dosatrice del carburante difettosa
• Cavo danneggiato o interrotto alla valvola dosatrice
• Collegamenti della spina corrosi o allentati
• Stadio di uscita della centralina motore difettoso
• Cortocircuito nel cablaggio
• Contatti ossidati sul connettore della valvola
• Fusibile difettoso nel circuito di controllo del carburante

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0090?

• Problemi di avviamento: Il veicolo stenta ad avviarsi o si avvia in modo irregolare.
• Minimo irregolare: Il motore funziona in modo instabile o irregolare al minimo.
• Perdita di potenza: Riduzione della potenza del motore durante la guida
• Aumento del consumo di carburante: Aumento significativo del consumo di carburante
• Il motore si spegne male: Strattonamenti o accensioni errate a vari regimi del motore
• Problemi allo scarico: Fumo nero o bianco dallo scarico

Come risolvere il problema del codice di errore P0090?

• La riparazione richiede una diagnosi sistematica del circuito della valvola di dosaggio del carburante.
• Sostituire completamente la valvola di dosaggio del carburante e pulire il collegamento dello spinotto, quindi cancellare la memoria dei guasti ed effettuare un giro di prova.
• Controllare il cablaggio della valvola di dosaggio e sostituire i cavi danneggiati; verificare la continuità di tutti i collegamenti.
• Pulire le connessioni della valvola e della centralina, utilizzando uno spray per contatti e assicurandosi che siano ben salde.
• Far controllare l'unità di controllo del motore per verificare la presenza di uno stadio di uscita difettoso e, se necessario, ripararlo o sostituirlo.
• Controllare i fusibili nel circuito di controllo del carburante e sostituirli.
• Eseguire una diagnosi elettrica completa con un oscilloscopio e misurare la qualità del segnale sulla valvola di dosaggio.