Codice errore P0068: una guida passo dopo passo per la diagnosi e la riparazione

Viene visualizzato il codice di errore P0068 e si accende la spia del motore di controllo: cosa significa?

Il DTC P0068 viene attivato dal sistema OBD/EOBD quando viene rilevato un errore di correlazione tra il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) e il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS). Questo codice di errore indica che i valori misurati di entrambi i sensori non corrispondono alle condizioni di carico del motore previste.

Cosa può causare questo codice di errore?

• Sensore del flusso d'aria di massa (sensore MAF) difettoso
• Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) danneggiato
• Filtro dell'aria sporco o intasato
• Perdite nel sistema di aspirazione
• Valvola a farfalla o corpo farfallato difettosi
• Collegamenti dei cavi danneggiati o corrosi
• Unità di controllo del motore (ECM/PCM) difettosa
• Perdite di vuoto nei tubi flessibili
• Blocco nel collettore di aspirazione

Quali sintomi si verificano parallelamente al codice di guasto P0068?

• Perdita di potenza: il motore mostra una significativa riduzione della potenza in fase di accelerazione.
• Minimo irregolare: Il veicolo funziona in modo irregolare o balbetta al minimo.
• Aumento del consumo di carburante: Il consumo è sensibilmente più elevato del solito
• Problemi di avviamento: Difficoltà ad avviare il motore, soprattutto a freddo.
• Sobbalzi durante la guida: Il veicolo va a scatti o balbetta durante la guida.
• Stallo del motore: Il motore si blocca durante la guida o al minimo

Come si può risolvere il problema del codice di errore P0068?

• La risoluzione del codice di errore P0068 richiede una diagnosi sistematica dei componenti coinvolti.
• Pulire o sostituire il sensore del flusso d'aria di massa se i valori misurati sono fuori specifica.
• Controllare il sensore di posizione dell'acceleratore e sostituirlo se è difettoso
• Controllare il filtro dell'aria e sostituirlo se è sporco
• Controllare che il sistema di aspirazione non presenti perdite e sostituire i tubi o le guarnizioni danneggiati.
• Pulire il corpo farfallato o sostituirlo se meccanicamente difettoso
• Controllare che tutti i collegamenti dei cavi e i tappi dei sensori interessati non siano corrosi e che non siano stretti
• Controllare che le linee del vuoto non presentino crepe o perdite e sostituire le parti difettose
• Controllare che la centralina del motore non presenti errori di software e, se necessario, riprogrammarla.