Numero di telaio: cos’è e a cosa serve
Per identificare una macchina, il dato che abbiamo sempre sott’occhio è quello della targa. Ma la targa da sola a volte non è sufficiente, specialmente se c’è il dubbio …
Per identificare una macchina, il dato che abbiamo sempre sott’occhio è quello della targa. Ma la targa da sola a volte non è sufficiente, specialmente se c’è il dubbio …
GM 5L40-E e 5L50 sono cambi automatici a cinque marce con una funzione di controllo manuale. Sono in produzione dal 1999. Si trovano in dotazione su molte auto prodotte …
Porsche Doppelkupplung (PDK) è un cambio automatico a doppia frizione usato sulle auto Porsche. Presenta un controllo manuale e combina i vantaggi del cambio manuale con quelli del cambio …
Shiftronic è una funzione di cambio marce manuale nei cambi automatici o automatizzati di auto Hyundai e Kia. È stato introdotto per la prima volta alla fine degli anni …
CommandShift è il nome di una funzione di cambio manuale presente nel cambio automatico delle auto Land Rover. È stato utilizzato a partire dal 2003. Consente di limitare il …
Xtronic CVT è con cambio a variazione continua controllato elettronicamente, si trova installato su molti modelli Nissan, su alcuni modelli Renault e Infiniti. L’inizio della sua produzione risale ai …
Tiptronic S è un cambio automatico con un software intelligente, si trova in dotazione sulle auto Porsche. Quando è necessario, il conducente può cambiare le marce a mano. Si …
A cosa serve il servosterzo, come funziona, quanti modelli ci sono e quali sono i problemi che si possono avere col servosterzo guasto o rotto? Vedremo come funziona questo …
Il maltempo è un fattore di rischio sulla strada. Quando piove molto, in caso la strada non dreni l’acqua, si rischia la formazione di grandi pozzanghere, col rischio di …
Il Cambio Diretto (Direct-Shift Gearbox, DSG) è un cambio automatico controllato elettronicamente, con più alberi e doppia frizione. Si trova installato su molti veicoli prodotti dal gruppo Volkswagen. In …
Sospensioni e ammortizzatori sono tra gli elementi della macchina più soggetti a stress meccanici. Diminuire la sollecitazione delle vibrazioni e la rumorosità a cui è sottoposto l’abitacolo è un …
La stabilità della macchina è uno dei parametri che consente di avere sempre il controllo del mezzo, in qualunque circostanza. I motivi e le condizioni per cui si può …
I pneumatici vanno gonfiati alla pressione giusta per ottenere le massime prestazioni. Ci sono molti motivi che possono cambiare la pressione dell’aria, dalla temperatura a una foratura. Una gomma …
Il cambio Ford 4F27E è un classico cambio automatico a controllo elettronico, con un convertitore di coppia idraulico e degli ingranaggi planetari, si trova in dotazione sua auto Ford …
Geartronic è un cambio manuale automatico con un convertitore di coppia idraulico è una modalità di funzionamento manuale, si trova in dotazione su automobili e veicoli commerciali Volvo. La …
S tronic è un cambio automatico a doppia frizione, si trova installato dal 2005 su modelli Audi. Prima si chiamava DSG, come in altri veicoli prodotti dal gruppo Volkswagen. Questa …
Il fluido tecnico del raffreddamento è una miscela molto precisa, che si è sviluppata negli anni per migliori prestazioni e anche per inquinare meno. Vedremo quali sono i colori …
Ogni motore a combustione è un sistema complesso e calibrato che sfrutta il movimento prodotto dallo scoppio della miscela di aria e carburante nelle camere di combustione. Il flusso …
La guarnizione di testa unisce il blocco motore e la testata motore. È un elemento unico che dipende dal motore, soggetto a forti sollecitazioni soprattutto termiche. Vedremo quali sono …
JTD è una serie di motori alimentati a diesel, dotati di sistema di iniezione diretta Common Rail, di produzione del gruppo Fiat Chrysler Automobiles. Questi motori sono in dotazione …