xDrive è un sistema di trazione integrale brevettato, installato su vetture BMW a partire dal 2003. Per la maggior parte dei modelli è disponibile sia come optional che di serie. Migliora le prestazioni fuoristrada del veicolo su superfici scivolose e terreni sconnessi.
Come funziona xDrive
La trazione integrale può essere:
- Full-time (integrale): si basa su un layout RWD. La coppia è distribuita tra gli assi da una frizione multidisco con controllo elettronico, mentre un sistema di servo-azionamento ed un meccanismo di collegamento provvedono al suo bloccaggio. Di norma è parzialmente bloccata durante la guida. La coppia viene distribuita tra gli assi anteriore e posteriore con un rapporto di 40:60. Se le ruote posteriori slittano, la frizione viene ulteriormente bloccata. Una coppia più elevata viene trasferita all’asse anteriore. In caso di scarsa trazione delle ruote anteriori, la frizione si disinnesta per ridistribuire la coppia all’altro asse.
- On-demand / su richiesta Si basa su un layout FWD. Le ruote posteriori si innestano solo se quelle anteriori slittano. Ciò si ottiene con una frizione multidisco Haldex.
I modelli BMW più popolari dotati di xDrive
| Tipo di trazione integrale | Automobili |
| Full-time / integrale | Х1 E84; Х3 E83, F25, G01; X4 F26, G02; Х5 E70, F15, F85, G05; Х6 E71, E72, F16, F86, G06, F96; X7 G07; Serie 7, E65, E66. |
| On-demand / su richiesta | Х1 F48; X2 F39; Serie 1, F52, F40; Serie 2, F44, F45, F46. |
Malfunzionamenti comuni di xDrive
| Malfunzionamenti | Modelli BMW |
| Le piastre di attrito della frizione si usurano prematuramente a causa di un guasto del servo-azionamento. | Serie 7, E65, E66; Х3 Е83; Х5 Е53, Е70; X6 Е71. |
| La trasmissione finale dell’asse posteriore si guasta spesso. | Х3 Е83; Х5 Е53, Е70; X6 Е71. |
| I cuscinetti del ripartitore di coppia si danneggiano a causa dell’usura delle piastre di attrito. | Х3 Е83; Х5 Е53, Е70; X6 Е71. |
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