TCS sta per Traction Control System (Sistema di Controllo Trazione) , un sistema installato su auto Audi, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Renault, Seat. Questo sistema si integra con l’ABS. È un sistema progettato per migliorare manovrabilità e maneggevolezza dell’auto, specialmente su superficie sdrucciolevole.
Come funziona il TCS
Il sistema usa i sensori di velocità delle ruote per individuare uno slittamento. Per ridare all’auto aderenza, riduce la velocità di rotazione della ruota che sta slittando.
Se le ruote slittano a velocità ridotte, il sistema inizia ad applicare forza di frenata a quelle ruote. La centralina di controllo dell’ABS/TCS invia un segnale alle valvole di controllo per aumentare la pressione nel circuito frenante corrispondente. Così si attiva la pinza freno e la ruota rallenta.
In caso di marcia ad alte velocità, il sistema attiva il sistema elettronico di controllo dell’acceleratore. Così si riduce temporaneamente la coppia del motore e le ruote riprendono aderenza sulla strada.
Il TCS si accende automaticamente quando si gira la chiave nel blocco di accensione, ma si può disattivare premendo il pulsante nella consolle centrale. Quando il sistema viene disinserito, si accende nel cruscotto la spia corrispondente.
Veicoli popolari dotati di TCS:
- Peugeot 307;
- Mazda 626 V, Xedos 9 ТА;
- Honda CR-V I;
- Hyundai Matrix FC, Tucson JM;
- Seat Leon Mk II, Ibiza III;
- Audi A6 C6;
- Fiat Punto II.
Cause di malfunzionamento di TCS:
- Sensori di velocità ruota sporchi.
- Cablaggi danneggiati.
- Rottura di pompa e valvole dell’ABS.
- Fusibili saltati.
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