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Come cambiare testina braccio oscillante su un'auto - Guida alla sostituzione

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Come cambiare un giunto sferico [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Come cambiare testina braccio oscillante su un'auto - Guida alla sostituzione

Per sostituire un giunto sferico possono essere necessari:

                      una parte nuova
                    
                      un kit di strumenti
                    
                      un prodotto detergente
                    
                      spray WD-40
                    
                      una chiave dinamometrica
                    
                      pinze per anelli elastici
                    
                      un estrattore di giunti sferici
                    
                      uno strumento con struttura a C specifico per l'estrazione a pressione di giunti sferici e un set di manicotti

Acquistare utensili

Fai attenzione!

I giunti sferici sono cuscinetti di forma sferica che collegano i bracci di sospensione agli altri componenti della sospensione
Con il passare del tempo, l'inserto che avvolge il perno sferico tende ad usurarsi, con conseguente gioco libero
Il gioco libero è segnalato da un funzionamento non corretto della sospensione e da rumori anomali durante la guida su dossi
Il guasto del giunto sferico può essere causato da una perdita della cuffia parapolvere
Lo sporco e l'umidità che penetrano all'interno causano l'abrasione dei componenti di accoppiamento

1.

Per accedere al componente è possibile utilizzare un ponte sollevatore per auto o un martinetto
2.

Nel caso in cui venga utilizzato un martinetto, assicurarsi di fissare l'auto con cavalletti e cunei per ruote

I giunti sferici si differenziano a seconda del tipo di attacco e possono:
Essere inseriti a pressione nella rispettiva sede di montaggioEssere fissati con elementi di fissaggio filettatiEssere forniti già assemblati con il braccio
3.

Acquisire dimestichezza con la struttura del giunto sferico e dei relativi elementi di fissaggio
4.

La rimozione di un giunto sferico può richiedere lo smontaggio della parte in cui si trova inserito a pressione
5.

Staccare tutti i componenti che ostruiscono l'accesso al giunto sferico
6.

Per rimuovere il giunto sferico, deve essere scollegato dal fuso a snodo dello sterzo
7.

Nella maggior parte dei casi, intervenendo su un fuso a snodo dello sterzo, sarà necessario sganciare il semiasse

Importante!
In questo modo si eviterà la perdita di tenuta dei giunti omocinetici o il distacco del semiasse dalla scatola del cambio
8.

Pulire l'area di lavoro
9.

Rimuovere gli elementi di fissaggio che collegano il giunto sferico al fuso a snodo dello sterzo

Fai attenzione!
I giunti sferici con perno cilindrico sono fissati al fuso a snodo mediante un collegamento a morsettiI componenti con perno rastremato si adattano perfettamente alla sede di montaggio nel fuso a snodo e sono fissati per mezzo di un dado
10.

Rilasciare il morsetto e rimuovere il perno sferico dalla propria sede

Attenzione:
I componenti della sospensione possono risentire del carico delle boccole o del carico del proprio peso
11.

La cuffia parapolvere deve essere rimossa prima di smontare il giunto

Fai attenzione!
Una volta staccato il semiasse, il fuso a snodo dello sterzo può essere spostato liberamenteCiò ne consente lo spostamento rispetto al giunto sferico, evitando il rischio di scollegare il semiasse dalla scatola del cambioAl di sotto si trova la zona del corpo del giunto, su cui occorre intervenire per estrarre il componente
12.

Rimuovere le clip ad anello e la cuffia parapolvere
13.

Esercitare forza, in modo uniforme, su tutta la superficie superiore della parte per evitare il danneggiamento del foro di montaggio

È importante scegliere i manicotti appropriati
Il manicotto inferiore deve avere un diametro che corrisponda alla superficie di appoggio sul braccio e deve essere più grande del giunto sfericoIl diametro del manicotto superiore deve corrispondere alle dimensioni del corpo del giuntoQualora siano disponibili manicotti di diametro diverso, è possibile utilizzare una pressa o un estrattore a due o tre griffe
14.

Pulire la sede di montaggio
15.

Sollevare la clip ad anello, facendo leva con cautela, quindi rimuovere l'elemento in gomma
16.

Coprire il giunto con del nastro per mascheratura, in modo da evitare che si sporchi
17.

Scegliere un manicotto di diametro adeguato

AUTODOC raccomanda:
Per inserire il giunto sferico, esercitare forza sul corpo, ovvero sul bordo circolareLa parte centrale è la copertura dell'inserto del giunto sferico e non rappresenta un elemento portanteEvitare il disallineamento del giunto sferico e del braccio di sospensioneDovranno essere mantenuti paralleli durante il montaggio a pressione
18.

Reinstallare la cuffia parapolvere

Attenzione!
Attenzione a non danneggiare la cuffia parapolvere con l'utensile o con le clip ad anello
19.

Montare l'anello di arresto elastico
20.

Assicurarsi che tutti i componenti siano installati in modo corretto
21.

Pulire tutti gli elementi di fissaggio
22.

Trattare la sede di montaggio del perno sferico con un agente anticorrosione
23.

Installare nuovi elementi di fissaggio
24.

Serrare gli elementi di fissaggio alla coppia raccomandata dal produttore

Fai attenzione!
La sostituzione di un giunto sferico con raccordo filettato è molto più semplice
25.

Controllare che il dado superiore del giunto sferico ruoti con facilità
26.

Se l'elemento di fissaggio è bloccato, deve essere assolutamente liberato prima di estrarre il perno sferico dal fuso a snodo dello sterzo

Attenzione!
In caso contrario, il dado ruoterà insieme al perno, rendendo così difficile la rimozione dell'elemento di fissaggio
27.

Estrarre mediante pressione il perno sferico dal fuso a snodo dello sterzo
28.

Il giunto sferico può essere rimosso con l’ausilio di un estrattore per giunti sferici. La ganascia inferiore dell'utensile deve essere posizionata al di sotto di un componente, ad esempio sotto il fuso a snodo dello sterzo, come supporto
29.

Appoggiare la ganascia superiore dello strumento contro il perno sferico e premere per estrarre il giunto dalla relativa sede di montaggio
30.

In caso di impossibilità ad utilizzare un estrattore per mancanza di spazio, scegliere un utensile appropriato di altro tipo
31.

Svitare e rimuovere il dado, abbassare il braccio e rimuovere il giunto sferico difettoso
32.

Pulire le sedi di montaggio, prestando particolare attenzione al foro rastremato del fuso a snodo
33.

Eventuali tracce di corrosione o di sporco impediranno il corretto montaggio del nuovo componente

Fai attenzione!
Le parti possono differire per lato ed angolo di montaggio oppure per dimensioni dei fori
34.

Per evitare che il dado ruoti assieme al perno sferico nell'alloggiamento del giunto sferico, il perno è dotato di un punto che ne consente il bloccaggio in posizione. In caso di impossibilità ad accedervi, sollevare il corpo del giunto sferico utilizzando un martinetto di trasmissione o un martinetto con prolunga

Importante!
Ciò consentirà di comprimere saldamente la superficie di montaggio del perno sferico nella rispettiva sedeL'aumento della pressione nel punto di contatto dei componenti impedirà la rotazione del perno
35.

Assicurarsi che la sezione rastremata sia inserita nella sede di montaggio ed avvitare il dado

Fai attenzione!
In alcuni casi, durante la rimozione del giunto sferico, potrebbe risultare importante l'angolo di rotazione del fuso a snodo dello sterzo. Ciò significa che è praticamente impossibile smontare il componente, se il fuso a snodo si trova in una determinata posizioneTuttavia, ruotando il fuso a snodo dello sterzo in un'altra direzione, il giunto può essere rimosso senza difficoltà
36.

In caso di fissaggio dei giunti sferici per mezzo di rivetti, questi ultimi devono essere tagliati e sostituiti con bulloni