Come sostituire una cinghia Poly-V [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Come cambiare cinghia poly-v su un'auto - Guida alla sostituzione

Le cose di cui potresti aver bisogno:

                      una nuova cinghia Poly-V
                    
                      un set di appositi utensili
                    
                      chiave dinamometrica
                    
                      un detergente spray universale e una spazzola metallica
                    
                      WD-40 spray lubrificante
                    
                      a seconda del design dell'auto: un martinetto, cavalletti per auto e cunei per ruote

Acquistare utensili

L'installazione di una nuova cinghia Poly-V può rendersi necessaria nei seguenti casi:

rumori anomali all'avvio o durante il funzionamento del motore
malfunzionamenti degli accessori azionati dal motore
sostituzione di routine

1.

Sulla maggior parte delle auto con motore trasversale sarà necessario rimuovere la ruota anteriore destra per sostituire la cinghia
2.

Su alcune auto, è possibile accedere alla cinghia semplicemente aprendo il cofano
3.

Su altre, è necessario rimuovere prima alcune parti della carrozzeria

La cinghia Poly-V muove gli accessori azionati dal motore:
giunto viscostatico della ventolaalternatorecompressore del condizionatore d'ariapompa del servosterzopompa dell'acqua e altre attrezzature
4.

La cinghia Poly-V trasmette la coppia dall'albero a gomiti alle pulegge degli altri dispositivi, mettendole in funzione
5.

Sulla maggior parte dei veicoli, aprendo il cofano è possibile individuare gli accessori azionati dal motore. Tuttavia, la cinghia non potrà essere sostituita a causa dello spazio ristretto
6.

Allentare la cinghia prima di rimuoverla. A tale scopo occorre utilizzare la puleggia del tendicinghia
7.

Spostare il tendicinghia automatico oppure allentare manualmente quello meccanico. La cinghia può quindi essere facilmente rimossa

Esistono due tipi di tendicinghia:
- il tendicinghia automatico si serve di una molla per tendere la cinghia- il tendicinghia meccanico necessita di una rotazione manuale per poter regolare la tensione
8.

Esistono cinghie autotensionanti, utilizzate senza alcun meccanismo di tensionamento. La sostituzione di questo tipo di cinghia richiede l’utilizzo di un'attrezzatura specifica
9.

Accedere alla cinghia ed identificare il tipo di tendicinghia
10.

Scattare una foto o disegnare uno schema di instradamento della cinghia
11.

Attaccare un attrezzo adatto al tendicinghia e spostarlo da un lato

Importante!
L'utensile deve essere fissato in modo efficace per evitare lesioni
12.

Dopo aver allentato la cinghia, occorre rimuoverla da una delle pulegge
13.

Riportare il meccanismo di tensionamento nella posizione originale
14.

Rimuovere la cinghia dalle altre pulegge
15.

Utilizzare un perno di bloccaggio, qualora sia previsto dalla struttura del tendicinghia
16.

Controllare che la puleggia del tendicinghia e la puleggia folle possano muoversi liberamente. Controllare, inoltre, lo stato della frizione unidirezionale dell'alternatore, della puleggia dell’ammortizzatore dell'albero a gomiti e di tutte le altre pulegge

Gli esperti di AUTODOC raccomandano:
Sostituire questi componenti, se necessario
17.

Posizionare la nuova cinghia secondo lo schema di instradamento
18.

Installare la cinghia su ciascuna puleggia alla volta
19.

Assicurarsi che la cinghia sia installata correttamente, non disallineata e che le relative nervature siano inserite nelle scanalature della puleggia
20.

Abbassare il tendicinghia e rimuovere il perno di bloccaggio, in caso ne sia stato utilizzato uno
21.

Se il tendicinghia è meccanico, occorre controllare la deviazione della cinghia premendo sul tratto lungo tra le pulegge

Importante!
Non deve deviare eccessivamente
22.

Se un tenditore automatico non fornisce la tensione corretta, deve essere sostituito

Fai attenzione!
Per misurare la tensione è possibile ricorrere a strumenti specifici